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ORIGINAL: Spannweite 15,55 MTOW max. mit Treibstoffzusatzbehälter: 4150 kg Dienstgipfelhöhe 7500m Höchstgeschwindigkeit 323 km/h (209 kts) Triebwerk: 2x Lycoming IGSO-540 (IGSO= Injection Geared Supercharger Opposite / Einspritzung Getriebe Lader Boxermotor) 6 Zylinder, 8,8l Hubraum, Leistung 283kW / 378PS Erstflug 23.Februar 1966 in Oberpfaffenhofen Einführung bei der Bundeswehr als Verbindungsflugzeug, Sanitätsflugzeug, für Personaltransport und Luftbildaufnahmen. Die 58+12 und 58+13 flogen beim LTG 62 in Wunstorf. MODELL: Maßstab: 1:6 Gewicht 9,962kg (58+12) und 9,964 Kg (58+13) Brushless Aussenläufer, mit Li-Ionen Akkus 4s 12´500mAh Bauweise: Rumpfdoppelkiele oben und unten, Spanten, Rumpfgurte, beplankt Flächen: Holme vorne und hinten, Hilfsholme je 2 oben und unten. Beplankt und mit Glasgewebe. Querruder in Hohlkehlen. Landeklappen: Fowlerflaps (2 je Tragfläche in Hohlkehlen), stufenlos fahrbar bis ca. 40° Starre Vorflügel halbe Spannweite Material: Balsaholz, Flugzeugsperrholz, Pappelsperrholz. Mehrfach grundiert mit Porenfüller, lackiert mit Buntlack auf Wasserbasis. (Ausser Leuchtorange). Farben wie Original: RAL 6014 Gelboliv, RAL 7012 Basaltgrau, RAL7001 Silbergrau, RAL 2005 Leuchtorange.