tvk「クルマでいこう！」公式 ホンダ レジェンド 2018/6/24放送( скачать в хорошем качестве

tvk「クルマでいこう！」公式 ホンダ レジェンド 2018/6/24放送(

再生リスト▷   • クルマでいこう！(Let's go by car!~new car informat...   チャンネル登録お願いします♪   / @tvk3ch   番組HP(過去アーカイブ)▷https://www.tvk-yokohama.com/kuruma/ テレビ神奈川(tvk)「クルマでいこう！」 毎週日曜日よる10時放送 ※車両の諸元･仕様･価格等は番組放送当時のものです 放送日 2018/6/24(#533) 車種　　 ホンダ レジェンド Hybrid EX(7DCT) 試乗車主要諸元 全長 5030㎜ 全幅 1890㎜ 全高 1480㎜ 車両重量 1990㎏ エンジン V6･SOHC 総排気量 3471cc 最高出力 231kW(314PS)/6500rpm 最大トルク 371Nm(37.8㎏m)/4700rpm フロントモーター 　最高出力 35kW/最大トルク 148Nm リアモーター　※１基あたり 　最高出力 27kW/最大トルク 73Nm 最小回転半径 6.0m 燃料消費率 16.4㎞/L(JC08モード) 車両本体価格 707.4万円（消費税込み価格） 出演者 株式会社本田技術研究所 四輪Ｒ＆Ｄセンター ＬＰＬ 主任研究員 青木　仁さん 　　 岡崎五朗の評価 ○･･･高まった走りの質感 サスペンションやSH-AWD制御の変更によって、より素直に狙ったラインを走れるようになった。自分の運転が上手くなったかのような印象を与えてくれる。走りの熟成＆進化には素晴らしいものがある。 ×･･･古さを感じるインフォテインメント系 ナビのスクロール反応が遅かったり、画面の解像度が低いなど、古さを感じさせる部分が進化すれば、より魅力的なクルマになるのでは。 藤島知子の評価 ○･･･体幹を鍛えた走りと上質な乗り味 ボディーの剛性強化、足回りの最適化によって、意のままに操縦して走る気持ち良さが向上している。SH-AWDのサポートも自然で、同乗者がストレスなく移動できる懐の深い乗り味に進化していた。V6エンジンの気持ち良さもホンダらしくて良い。 ×･･･表情にもうひとさじの洗練性が欲しい 中身の進化は素晴らしいが、外観デザインにおけるホンダらしいスポーツ性の表現という点ではもう少し工夫が欲しい。 #ホンダ #hondalegend #legend #honda #レジェンド #クルマでいこう