Flagowa limuzyna Volkswagen Phaeton 4.2 V8 2014 po montażu instalacji gazowej Prins w Abart Wrocław скачать в хорошем качестве

Flagowa limuzyna Volkswagen Phaeton 4.2 V8 2014 po montażu instalacji gazowej Prins w Abart Wrocław

Doinwestowany Volkswagen Phaeton 4.2 V8 z 2014 roku oszczędza po montażu instalacji gazowej Prins VSI2 w firmie Abart we Wrocławiu. Koncern Volkswagen AG dołożył statystycznie do każdego wyprodukowanego Phaetona 28 tysiecy Euro i stracił na produkcji tego modelu 2 miliardy €. A nasz klient dołożył kolejne 2 tys € i będzie jeździł za połowę ceny. Montaż insalacji gazowej do Volkswagena jest bardziej opłacalny niż była produkcja tego modelu przez 14 lat. Marka i model: Volkswagen Phaeton 4.2 V8 Rok produkcji: 2014 Pojemność i moc silnika: 4172 ccm, 246 kW (335 KM) Przebieg w dniu montażu instalacji gazowej: 102124 km Instalacja gazowa: Prins VSi2 Zbiornik LPG: Toroidalny 73 litry Zasięg na gazie: 300-400 km Zwrot z inwestycji: po 20 000km Wycena instalacji gazowej: https://www.abart.com.pl/sprawdz-cene ‪@AbartAutoGazSerwis‬ Abart Auto & Gaz Serwis Wrocław www.abart.com.pl   / abartautogazserwis   Technische Daten des Fahrzeugs: Marke und Model des Fahrzeuges: Volkswagen Phaeton 4,2 V8 Hubraum u. Leistung des Motors: 4172 ccm, 246 kW (335 PS) Baujahr: 2014 Kilometerlaufleistung beim Autogasumbau: 102124 Daten der Gasanlage: Gastank: Radmuldentank 73 Liter Reichweite im Gasbetrieb: 300-400km Art der Autogasanlage: Prins VSI2 Datum der Umrüstung auf Autogas: Preis der Gasanlage: https://www.abart.com.pl/de/angebotsa... Instalacja gazowa Prins Vsi 2.0 to wyjątkowe urządzenie IV generacji zaprojektowane dla zaspokojenia wymogów najbardziej zaawansowanych systemów pośredniego wtrysku benzyny. System ten powstał na podwalinach swego poprzednika Prins VSi-1, który to przez wiele lat był liderem skuteczności i niezawodności wśród sekwencyjnych instalacji gazowych. Podczas tworzenia tego systemu konstruktor wyszedł z założenia, że producent pojazdu najlepiej wie jak należy zarządzać zasilaniem pojazdu w paliwo. Dlatego też, zrezygnowano z dawkowania LPG na podstawie odczytu wskazań czujników pojazdu. Najprostszym, a jednocześnie najbardziej skutecznym rozwiązaniem okazało się wykorzystanie sygnałów sterujących wtryskiwaczami benzynowymi. Sygnały te są wynikiem reakcji kontrolera wtrysku benzyny na aktualne zapotrzebowanie energetyczne silnika. Instalacje gazowe Prins Vsi 2.0 cechuje: brak odczuwalnej różnicy pomiędzy zasilaniem gazowym i benzynowym, proste czynności serwisowe instalacji gazowej Prins Vsi-2 sprowadzają się w zasadzie do wymiany filtrów gazu LPG oraz do sprawdzenia parametrów systemu i jego szczelności, a co mniej więcej 100 tyś kilometrów regeneracji reduktora nie ma ryzyka cofnięcia się płomienia w układzie dolotowym, strata mocy rzędu 2% jest praktycznie nieodczuwalna dla użytkownika, instalacja gazowa Prins Vsi 2.0 informuje użytkownika o wyczerpaniu się gazu w zbiorniku LPG i przełącza silnik na zasilanie benzynowe, automatyczne przełączanie na gaz po urochomieniu silnika. Instalacje gazowe Prins Vsi składają się z następujących elementów składowych: Reduktor ciśnienia z wbudowanym elektorozaworem Prins, Centrala elektroniczna z wiązką okablowania Prins, Przełącznik push-push z wskaźnikiem poziomu i sygnalizatorem akustycznym, Zbiornik LPG, wielozawór i wskaźnik poziomu gazu, Zintergowany zesół filtra z czujnikiem ciśnienia i temperatury gazu Prins, Japońskie wtryskiwacze Keihin. https://www.abart.com.pl/pl/o/instala... Historia firmy Abart sięga początku roku 1995 kiedy to aktualni członkowie zarządu założyli spółkę Abart s.c. i uruchomili mały warsztat montujący instalacje gazowe we Wrocławiu przy ulicy Warsztatowej 7. Wspólnicy dokonali samodzielnie pierwszej przeróbki samochodu na autogaz 30 marca 1995 roku. Pierwszym przerobionym na autogaz samochodem był popularny wtedy Polonez. Dzięki dobrej jakości montażu instalacji gazowych i odpowiedniemu doborowi instalacji gazowych BRC i Lovato firma Abart autogaz szybko przejęła znaczną część wrocławskiego runku samochodowych instalacji gazowych. Po miesiącu zostali zatrudnieni i przeszkoleni pierwsi pracownicy - monterzy instalacji gazowych. Po kilku miesiącach działalności dokonano pierwszej przeróbki na autogaz samochodu z wtryskiem benzyny, co w tamtych czasach było bardzo znacznym skokiem technologicznym. Szybki rozwój techniczny i uznanie wśród klientów spowodowały konieczność przeprowadzki do większego warsztatu montującego instalacje gazowe. Wybór padł na pomieszczenia na terenie Ośrodka Szkolenia Kierowców PZMot we Wrocławiu, Na Niskich Łąkach 6. Tam właśnie firma Abart autogaz poczyniła szybkie postępy i po roku działalności stała się największą firmą przerabiającą samochody na autogaz we Wrocławiu. Firma zaczęła obsługiwać klientów z całego Dolnego Śląska, m.in. z Kłodzka, Wałbrzycha, Legnicy i Jeleniej Góry. Do firmy przyjeżdżali również klienci z dalej oddalonych miast czyli Opola, Łodzi czy Poznania. https://www.abart.com.pl/pl/historia-...