У нас вы можете посмотреть бесплатно Экстремальная прогулка на велосипеде зимой в -35°C по городу! или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Когда в Барнауле ударили морозы до -40°C, мы с Владимиром Владимировичем не стали сидеть дома, а отправились на зимние покатушки, превратив их в настоящий экстремальный заезд. Это не просто катание — это искусство баланса, контроля и скорости в условиях сибирской зимы, где дороги превратились в идеальный каток, а каждый поворот требует филигранной точности. Что вас ждёт в этом 30-минутном видео: 1. Экстремальное вождение на велосипеде в -35°C: Прохождение поворотов боком, в контролируемом дрифте, на грани сцепления. Я — в валенках для антуража, что добавляет сложности и колорита. Владимир Владимирович снимает на камеру сзади, ловя самые рискованные моменты, когда я прохожу в миллиметрах от заборов и бордюров. 2. Философия езды на велосипеде зимой:Я не использую тормоза даже зимой и объясню, почему тормозить зимой опаснее, чем летом. Если заднее колесо блокируется на снегу — падение почти неизбежно. Летом такая ошибка простительна, зимой — критична. Секреты стабильности и быстрого прохождения поворотов на льду, которые позволяют мне не снижать темп даже в мороз. 3. Научный разбор: почему шипованные покрышки — обман? Мы провели эксперименты с твердомером и собрали статистику, чтобы развеять мифы о зимних покрышках. 4. Шипованная резина — вечный компромисс: если покрышка слишком мягкая — шипы вылетают; если слишком твёрдая — резина не цепляется за лёд, и вы катаетесь как на коньках. Качество шипованных покрышек часто оставляет желать лучшего: они кривые, тяжёлые (в 2–2,5 раза тяжелее обычных), а иногда и взрываются. Парадокс: такие покрышки часто покупают владельцы дешёвых велосипедов (например, за 10 000 ₽), переплачивая за резину (по 15 000 ₽), которая убивает накат и заставляет тратить больше сил. Главный вывод: Зимний зацеп зависит не от шипов, а от состава резины и её мягкости. Мы наглядно покажем, почему обычные качественные покрышки с правильным составом часто эффективнее шипованных. Этот заезд — доказательство: даже в -35°C можно ехать быстро, уверенно и безопасно, если понимать физику сцепления и доверять своему велосипеду. Присоединяйтесь к нашему ледяному путешествию, где адреналин, наука и сибирский характер слились в одном кадре. Не забудьте тепло одеться — вам станет холодно даже от просмотра! Таблица покрышек - https://docs.google.com/spreadsheets/... Помощь каналу - https://www.donationalerts.com/r/mikh... Мой вк - https://vk.com/kkhho14 Байкчек моего аппарата - • Я собирал его 4 года, БОМЖ-СТРИТ Спасибо всем ,кто смотрит и поддерживает мой канал!