東長崎第1号踏切　クロスマークの位置が独特な踏切　西武池袋線の踏切シリーズ скачать в хорошем качестве

東長崎第1号踏切　クロスマークの位置が独特な踏切　西武池袋線の踏切シリーズ

西武池袋線の踏切シリーズです。 こちらの踏切はぱっと見て「あれ？　何か違和感があるぞ」という踏切でした。その違和感の正体はクロスマーク（踏切上のバッテンの標識）がちょっと見慣れない位置についていることです。普通は踏切の棒の上についているはずが、やや横にずれた場所に設置されています。 気になって調べたところ、以下のことがわかりました。 ・正式には「踏切道（ふみきりどう）」という警戒標識であること。 ・設置する高さは原則2.5メートルと規定されていること。 　（状況により1.8メートルから2.5メートルの間で調整されることもある） ということは、踏切の棒のまっすぐ上につけなくても大丈夫ということのようです。色々な決まりがあるものですね。 This is the Seibu Ikebukuro Line level crossing series. At first glance, this crossing made me think, “Huh? Something feels off here.” The source of that unease was the cross mark (the X-shaped warning sign on the crossing) being positioned in a slightly unfamiliar spot. Normally, it should be mounted on top of the crossing bar, but here it's installed slightly offset to the side. Curious, I looked into it and discovered the following: ・It is officially called a “crossing warning sign” (踏切道). ・The installation height is generally specified as 2.5 meters. 　（It can sometimes be adjusted between 1.8 meters and 2.5 meters depending on the situation.) So, it seems it doesn't have to be placed directly above the crossing bar. There are various rules, aren't there? #railroadcrossing #private railway #japan