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我国第一座航空发动机高空模拟试车台建设60周年

航空发动机是现代工业“皇冠上的明珠”，是战机的心脏。每一型“中国心”托举战机飞上蓝天之前都需要在高空台经历最为严苛的考验。今年是我国第一座也是亚洲第一座航空发动机高空模拟试车台建设60周年。 总台央视记者 庄晓莹：秦岭、太行、昆仑、玉龙，我不是在报山名，这些是我国军用航空发动机的代号。 这里是大山里的航空发动机“飞天摇篮”——四川江油松花岭。这座被称为亚洲第一台的高空模拟式车台于60年前的1965年开始建设，1995年建成，是我国也是亚洲第一座航空发动机高空模拟试车台。 几十年来，高空模拟试车台相继完成了数十型航空发动机的科研、调试、定型试验，用强劲的“中国心”助力国产战鹰飞上蓝天。 60年前，面对绝对零起点、零基础、零经验，老一辈航发人穿山打洞、架桥垒台，踏上了边建设、边研究的创业之路，立志要争口气，并把新中国第一座高空台称为“争气台”。 中国工程院院士 刘大响：当时5个常任理事国有4个有高空模拟试车台，就中国没有。我们当时去的时候完全是封闭式的，我们父母都不知道我在哪儿。条件很艰苦，但是我们去了之后，大家还是为着国家干一番事业去的。 历经30载拼搏坚守，上万名航发人艰苦努力，叩开了“蓝天之门”。这座高空台的建成，使得我国具备了自主研制先进航空发动机的条件和能力。 总台央视记者 庄晓莹：现在的高空台试验设备已经实现了跨越、升级，能力有了进一步的提升。为了满足新型发动机的试验需求，很多环节过于先进，不便展示。 这个声音是管道当中气流流动的声音，此时此刻，某型发动机的高空模拟试车台试验就正在进行当中。 从国产最新型战机的“中国心”到民用飞机的新型发动机，在高空性能、空中启动、进气畸变等一个个试验难题中，中国航发的试验研究能力在不断提升。发动机高空模拟试验技术加快跻身世界前列。