У нас вы можете посмотреть бесплатно TERSEMBUNYI DI HUTAN! LOKOMOTIF SATU2NYA DI INDONESIA BB 305 01 Pabrik Semen Lama SBI Cilacap или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Satu-satunya unit BB 305 milik pabrik semen PT Semen Nusantara (kini bernama PT Solusi Bangun Indonesia) ternyata masih ada ujudnya, namun dalam kondisi yang mengenaskan. Lokasinya masih di tempat yang sama mungkin sejak 15-20 tahun yang lalu, yaitu di emplasemen ex Stasiun Karangtalun Lama, kompleks pabrik semen PT Solusi Bangun Indonesia (di bawah PT Semen Indonesia) Cilacap. Bersama Esa Alvarez, railfan dari Kota Cilacap saya mencoba menengok dan mendokumentasikannya. Lokomotif diesel hidraulik ini diberi nomor yang sama dengan salah satu dari enam lokomotif BB 305 yang dimiliki oleh PT Kertas Leces yaitu BB 305 01. meski nomornya sama, dua lokomotif ini masing-masing memiliki dimensi yang berbeda. Lokomotif ini juga satu-satunya BB 305 yang dibeli Indonesia dari pabrik Nippon Sharyo, Jepang. Kabarnya, lokomotif ini mulai dioperasikan pada tahun 1976 (pada platnya tertulis 1977). Dulu digunakan untuk melangsir gerbong barang yang berisi semen di pabrik semen PT Semen Nusantara dan stasiun Cilacap, Jawa Tengah. Lokomotif ini hanya memiliki satu kabin masinis. Lokomotif BB 305 ini memiliki motor diesel Komatsu-cummins NRTD 6-B1, berat 35 ton, berdaya 335 HP (horse power) dan dapat mencapai kecepatan maksimum 50 km/jam. Foto-foto & referensi: https://www.flickr.com/photos/widodo_yk https://heritage.kai.id/page/Lokomoti... Catatan video: Saya dan Esa terpaksa harus melalui hutan karena: 1. Selama sebulan sebelumnya kami dua kali ke lokasi melalui pintu penjagaan dan bertanya ke petugas penjaga lokasi tersebut bahkan hingga ke level komandan, jawabannya selalu dinyatakan bhw lokomotif yang saya maksud sudah tidak ada di tempat alias sudah dirucat. Bahkan saya sempat meminta petugas utk memotret lokasinya jika betul memang sudah tidak ada. Petugas menolak dan tetap melarang kami untuk mengeceknya. 2. Namun kami masih penasaran. Kami ingin mengajukan permohonan ijin resmi utk mendokumentasikan. Namun sebelum ijin tersebut diajukan tentu harus dengan bukti bahwa barang tersebut masih ada di lokasi. Nah video ini adalah dokumentasi kami yg masuk malalui jalan melingkar untuk membuktikan bahwa loko tersebut masih ada di lokasi yg sama berdasarkan cerita dari Esa Alvarez . Esa waktu kecil pernah melihatnya langsung dari dekat. 3. Jika tidak ada video ini dan kami hanya percaya pernyataan dari petugas keamanan semata, maka kami nggak akan pernah tahu apakah loko tersebut masih ada, atau bahkan menganggapnya sudah tidak ada. Mohon maaf jika ada pernyataan dan kelakukan yang salah. Terima kasih atas dukungannya.