【一時的にグリーン車脱車の中央線E233系トタT39編成が再組込で運用復帰・予備車のトタT40編成の使用無し】ダイヤ改正で中央線特急は新宿16：30発以降は東京始発に скачать в хорошем качестве

【一時的にグリーン車脱車の中央線E233系トタT39編成が再組込で運用復帰・予備車のトタT40編成の使用無し】ダイヤ改正で中央線特急は新宿16：30発以降は東京始発に

一時的にグリーン車を脱車した中央線E233系トタT39編成がグリーン車を再組込をして運用復帰をしました。 このトタT39編成は先日国府津車両センターにおいてグリーン車E232/E233-34と組んで12両編成化になりました。 しかし、豊田車両センターに入庫して編成分割を行い、10両編成になっていました。 中央線E233系においては機器更新が実施されると労働組合の資料に記載がありました。 万が一、機器更新のために運用離脱をしてグリーン車を抜いたとなると予備車であるトタT40編成がトタT39編成のグリーン車を一時的に組み込んで運用する可能性もあるかもしれませんでした。 しかし今回は機器更新せず、すぐにグリーン車を組み込んで運用復帰をする形となりました。そのため予備車のトタT40編成の運用はしませんでした。 中央線の運用は55編成でかつ12両編成での運用になると推測されるので、万が一機器更新などで長期離脱となると予備が1編成減るのでそうなると予備車のトイレ設置されたトタT40編成が運用しない限り予備が足りない状況になるかもしれません。 ・中央線E233系トタT18編成とトタT39編成がグリーン車連結12両編成化運用復帰(2025年2月20日)    • 【中央線E233系トタT18編成とトタT39編成がグリーン車連結12両編成...   ・中央線E233系トタT39編成グリーン車脱車した10両編成に分割(2025年3月30日)    • 【中央線E233系トタT39編成がグリーン車脱車で編成分割】機器更新実施の...   労働組合の資料情報 千葉地区転用のE233系 : 中央線E233系・京浜東北線E233系合計4本 内訳 中央線E233系 : トタT40編成・トタT71編成・トタH49編成の3編成のうち2編成⇒(予想 : トイレ未設置のトタT71編成、トタH49編成) 京浜東北線E233系1000番台 : 2編成 長野総合車両センターにて豊田車両センター所属E233系機器更新 : 6編成 中央線運用本数 : 最大55編成 グリーン車組み込みとして運用可能な編成数 : 58編成(グリーン車は1編成分少ない57編成) グリーン車連結(57編成予定) 1. トタH57編成 : 2022年07月27日(サロE232/E233-1) 運用開始 : 2024年10月13日 2. トタT24編成 : 2022年11月11日(サロE232/E233-2) 運用開始 : 2024年10月13日 3. トタT03編成 : 2024年10月04日(サロE232/E233-7) 運用開始 : 2024年10月13日 4. トタT33編成 : 2024年10月13日(サロE232/E233-45) 運用開始 : 2024年10月22日 5. トタT12編成 : 2024年10月16日(サロE232/E233-8) 運用開始 : 2024年10月19日 6. トタT26編成 : 2024年10月18日(サロE232/E233-5) 運用開始 : 2024年10月25日 7. トタT34編成 : 2024年10月25日(サロE232/E233-46) 運用開始 : 2024年10月30日 8. トタH59編成 : 2024年10月24日(サロE232/E233-47) 運用開始 : 2024年11月1日 9. トタT28編成 : 2024年10月25日(サロE232/E233-6) 運用開始 : 2024年11月1日 10. トタT32編成 : 2024年11月6日(サロE232/E233-41) 運用開始 : 2024年11月8日 11. トタT36編成 : 2024年11月1日(サロE232/E233-9) 運用開始 : 2024年11月10日 12. トタH51編成 : 2024年11月3日(サロE232/E233-48) 運用開始 : 2024年11月12日 13. トタT22編成 : 2024年11月8日(サロE232/E233-42) 運用開始 : 2024年11月16日 14. トタT37編成 : 2024年11月12日(サロE232/E233-10) 運用開始 : 2024年11月18日 15. トタH43編成 : 2024年11月13日(サロE232/E233-43) 運用開始 : 2024年11月20日 16. トタT42編成 : 2024年11月18日(サロE232/E233-11) 運用開始 : 2024年11月24日 17. トタT35編成 : 2024年11月22日(サロE232/E233-29) 運用開始 : 2024年11月26日 18. トタH54編成 : 2024年11月26日(サロE232/E233-44) 運用開始 : 2024年11月28日 19. トタH53編成 : 2024年11月13日(サロE232/E233-57) 運用開始 : 2024年11月30日 20. トタT38編成 : 2024年11月25日(サロE232/E233-12) 運用開始 : 2024年12月01日 21. トタT27編成 : 2024年11月26日(サロE232/E233-30) 運用開始 : 2024年12月4日 22. トタH47編成 : 2024年11月29日(サロE232/E233-51) 運用開始 : 2024年12月6日 23. トタT05編成 : 2024年12月02日(サロE232/E233-15) 運用開始 : 2024年12月10日 24. トタT21編成 : 2024年12月03日(サロE232/E233-25) 運用開始 : 2024年12月11日 25. トタT41編成 : 2024年12月06日(サロE232/E233-16) 運用開始 : 2024年12月13日 26. トタH56編成 : 2024年12月06日(サロE232/E233-52) 運用開始 : 2024年12月16日 27. トタT13編成 : 2024年12月10日(サロE232/E233-13) 運用開始 : 2024年12月17日 28. トタT07編成 : 2024年12月13日(サロE232/E233-14) 運用開始 : 2024年12月20日 29. トタT25編成 : 2024年12月18日(サロE232/E233-26) 運用開始 : 2024年12月20日 30. トタH45編成 : 2024年12月20日(サロE232/E233-31) 運用開始 : 2024年12月24日 31. トタT15編成 : 2024年12月19日(サロE232/E233-55) 運用開始 : 2024年12月26日 32. トタT29編成 : 2024年12月21日(サロE232/E233-50) 運用開始 : 2024年12月29日 33. トタT08編成 : 2024年12月23日(サロE232/E233-56) 運用開始 : 2024年12月31日 34. トタH58編成 : 2024年12月24日(サロE232/E233-32) 運用開始 : 2025年01月07日 35. トタT20編成 : 2024年12月26日(サロE232/E233-53) 運用開始 : 2025年01月09日 36. トタT04編成 : 2025年01月07日(サロE232/E233-54) 運用開始 : 2025年01月14日 37. トタT01編成 : 2025年01月06日(サロE232/E233-49) 運用開始 : 2025年01月15日 38. トタH52編成 : 2025年01月08日(サロE232/E233-27) 運用開始 : 2025年01月17日 39. トタT23編成 : 2025年01月10日(サロE232/E233-3) 運用開始 : 2025年01月21日 40. トタT31編成 : 2025年01月15日(サロE232/E233-37) 運用開始 : 2025年01月23日 41. トタT02編成 : 2025年01月17日(サロE232/E233-4) 運用開始 : 2025年01月24日 42. トタH50編成 : 2025年01月17日(サロE232/E233-28) 運用開始 : 2025年01月26日 43. トタT17編成 : 2025年01月22日(サロE232/E233-19) 運用開始 : 2025年01月29日 44. トタT06編成 : 2025年01月24日(サロE232/E233-20) 運用開始 : 2025年01月31日 45. トタT11編成 : 2025年01月28日(サロE232/E233-38) 運用開始 : 2025年02月02日 46. トタH44編成 : 2025年01月31日(サロE232/E233-39) 運用開始 : 2025年02月04日 47. トタT09編成 : 2025年01月30日(サロE232/E233-17) 運用開始 : 2025年02月05日 48. トタT16編成 : 2025年01月31日(サロE232/E233-33) 運用開始 : 2025年02月09日 49. トタT10編成 : 2025年02月03日(サロE232/E233-18) 運用開始 : 2025年02月10日 50. トタH48編成 : 2025年02月04日(サロE232/E233-40) 運用開始 : 2025年02月13日 51. トタT30編成 : 2025年02月06日(サロE232/E233-23) 運用開始 : 2025年02月14日 52. トタT39編成 : 2025年02月10日(サロE232/E233-34) 運用開始 : 2025年02月19日 53. トタT18編成 : 2025年02月12日(サロE232/E233-24) 運用開始 : 2025年02月20日 54. トタH46編成 : 2025年02月13日(サロE232/E233-35) 運用開始 : 2025年02月21日 55. トタT14編成 : 2025年02月17日(サロE232/E233-21) 運用開始 : 2025年02月25日 56. トタT19編成 : 2025年02月20日(サロE232/E233-22) 運用開始 : 2025年03月01日 57. トタH55編成 : 2025年02月21日(サロE232/E233-36) 運用開始 : 2025年03月04日 ⇒中央線E233系グリーン車対象外 : トタT40編成、トタT71編成、トタH49編成(トイレ設置はトタT40編成のみ) また3月のダイヤ改正より、中央線特急は新宿16：30発以降はすべて東京始発となりました。 ２０２５年３月ダイヤ改正について(八王子支社)(2024年12月13日) https://www.jreast.co.jp/press/2024/2... 2.特急列車の利便性を向上します （１）中央線特急の東京駅始発列車を増発します。 新宿駅始発の特急「あずさ」「かいじ」の一部列車を東京駅始発とし、利便性を向上します。これにより、新宿駅を 16 時 30 分以降に発車する中央線特急は、全て東京駅始発となります。 （２）大糸線と直通する特急「あずさ」の運転時刻および運転区間を変更します。 大糸線から中央線に直通する上りの特急「あずさ」の運転時刻を変更し、首都圏エリアへのお帰りがより便利になります。なお、運転区間は新宿～白馬間に変更します。 （３）中央線で朝の通勤・通学に便利な臨時特急「かいじ」を運転します。 山梨エリアから東京方面への利便性向上を目的として、臨時特急「かいじ」を運転します。 収録日 : 2025年4月3日