Ostatni Kurs - Autobusy MAN III Generacji // 2000 MAN A21 NL223 скачать в хорошем качестве

Ostatni Kurs - Autobusy MAN III Generacji // 2000 MAN A21 NL223

A więc stało się. Wszystkie MANy A21 zostały wycofane na dobre. Poniżej napiszę wam wszystko co mi wiadomo na temat poszczególnych MANów III generacji. a) I Dostawa (2000) #1177 - MAN NG313 - Jeden z ciekawszych pojazdów w naszej flocie. Wyróżniało go to, że kompletnie nic w nim nie działało ;P Największe problemy miał ze skrzynią oraz z blacharką. Wóz ten potrafił dostarczyć wspaniałe doznania dźwiękowe. Przyspieszał całkiem nieźle jak na swój stan. Nie jestem w stanie stwierdzić kiedy ostatni raz nim jechałem. Na początku chcieli go jeszcze naprawić, ale uznano to za nieopłacalne. Od dawna jest już zdekompletowany i czeka na wywózkę. #1178 - MAN NL223 - Ten pojazd również wyróżniał się tragicznym stanem technicznym jak na swój wiek. Najbardziej było to widać po wnętrzu, które wyglądało strasznie. Był także ogromnym mułem z wyraźnie uszkodzonym silnikiem. Ostatni raz jechałem nim na linii numer 1, 19.04.2022. Wyjechał wtedy rezerwowo, cały zakurzony. Na złom wywieziono go 23.06.2022, gdyż skończyła mu się ważność badań. #1179 - MAN NL223 - Tego wozu chyba nie muszę wam przedstawiać. Historia ze sterownikami skrzyni ze śmietnika jest bardzo ciekawa, dlatego odsyłam was do opisu mojego drugiego filmu na temat tego wozu. Autobus ten był w nienajgorszym stanie technicznym i lakierniczym. Jazda nim ze strony pasażera była świetną zabawą właśnie ze względu na tą szarpiącą skrzynię. Na dzień dzisiejszy autobus stoi nieruszony. Chyba jest niesprawny ale głowy nie dam. Ostatni raz jechałem nim na filmie z 09.10.2023 czyli co ciekawe dokładnie 2 miesiące wcześniej od nagrania tego filmu. Czas leci co..? #1180 - MAN NL223 - Główny bohater tego filmu i imprezy żegnającej stare NLki. Na czas spotkania ponownie zamontowano mu klimatyczne kołpaki, z którymi jeździł do połowy 2011 roku. Prezentuje najlepszy stan mechaniczny ze wszystkich NLek, wygląda również bardzo dobrze. Jedyną negatywną cechą tego wozu jest przeciekające wnętrze. Ten wóz również jeszcze nie został zdekompletowany. Oby jak najdłużej tak pozostało. b) II Dostawa (2001) #1181 - MAN NG313 - Dla tego modelu historia być może się jeszcze nie skończyła... #1183 - MAN NL223 - Zapisał się w pamięci kierowców jako ten najbardziej niezawodny i najmniej awaryjny MAN. Wyróżniającym elementem jego wyglądu jest reklama, z którą jeździł do samego końca. Dźwiękowo był dość podstawowy ale bardzo przyjemny. Nie mam pojęcia kiedy ostatni raz nim jechałem. Nie byłem również w stanie go pozwiedzać, gdy byłem na zajezdni, ze względu na ograniczony czas. Z tego powodu nie mogę powiedzieć w jakim jest teraz stanie. #1184 - MAN NL223 - Wóz, którego nigdy wystarczająco nie doceniłem za czasów gdy jeździł. Wyróżniał go bardzo głośny silnik oraz piszczące drzwi. Ostatni raz jechałem nim zupełnie przypadkiem na filmie z 12.05.2023. Po tym totalnie nie miałem do niego szczęścia. Dziś jest jednym z bardziej zdekompletowanych wozów, ponieważ charakteryzował go świetny stan wnętrza. #1185 - MAN NL223 - Wycofano go przed tym jak zacząłem się interesować komunikacją, więc nie pamiętam go. Na złom wywieziono go w dniu 02.06.2022. c) III Dostawa (2002) #1186 - MAN NL223 - Tego również nie pamiętam. Na złom wywieziony 25.06.2020. Egzemplarze z tej serii nie były zbyt udane. #1187 - MAN NL223 - Ten to taki brzydki był XD Głośny miał silnik, chyba także uszkodzony, ale nie mam pewności. Wycofano go wraz z wprowadzeniem Warbusów do Koszalina. Na złom wywieziony 25.06.2022 (dokładnie dwa lata później po poprzedniku, co jest XD) d) IV Dostawa (2004) #1197 - MAN NL283 - Nieszczęśnik spalony już w 2013 roku. Nie wiem kiedy wywieziono go na złom. #1198 - MAN NL283 - Ten także popełnił autodestrukcje zanim zdążyłem się nim zainteresować. Ten konkretny był cichszy od reszty. Na złom wywieziony 21.06.2022. #1199 - MAN NL283 - Moja ulubiona solówka, której również niestety los się słabo potoczył. Stan wizualny oraz stan wnętrza były na bardzo dobrym poziomie. Autobus był żwawy i świetnie brzmiał. Niestety miał to do siebie, że się psuł no i jak sie spierniczył w połowie roku to juz więcej nie wyjechał. Ostatnio jechałem nim na filmie z 11.04.2023 czyli dość dawno temu. Wóz od dawna pozbawiony wszystkiego co wartościowe. Jest to strata, która mnie osobiście najbardziej boli. Podsumowując, wozy te na pewno nie zostaną zapomniane. Może i miały swoje mankamenty, takie jak mało wydajne ogrzewanie i wentylację, a do tego silniki o niskiej kulturze pracy, ale mimo to służyły aż 23 lata co jak na autobusy niskopodłogowe jest świetnym wynikiem. Wszystkim dziękuje za imprezę, jak zwykle super było! Dziękuje także za umozliwienie nagrania dżwięków. Prezentują duży skok jakościowy ze względu na użycie dedykowanego do tego urządzenia :P Rocznik: 2000 Model: MAN A21 NL223 Konfiguracja: MAN D0826LUH12 + ZF Ecomat (5) Oryginalny przewoźnik: MZK Koszalin Oryginalny numer: #1180 Zdjęcia i nagrania z 09.12.2023