Train Simulator 2016 HD: Alstom TGV Duplex Double Set on LGV Marseille – Avignon скачать в хорошем качестве
Train Simulator 2016 HD: Alstom TGV Duplex Double Set on LGV Marseille – Avignon
9 лет назад
Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Повторяем попытку...
Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Train Simulator 2016 HD: Alstom TGV Duplex Double Set on LGV Marseille – Avignon в качестве 4k
У нас вы можете посмотреть бесплатно Train Simulator 2016 HD: Alstom TGV Duplex Double Set on LGV Marseille – Avignon или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
-
Информация по загрузке:
Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Train Simulator 2016 HD: Alstom TGV Duplex Double Set on LGV Marseille – Avignon в формате MP3:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Train Simulator 2016 HD: Alstom TGV Duplex Double Set on LGV Marseille – Avignon
Route has been released here: http://store.steampowered.com/app/376938 Facebook page: / fanrailermods TGV Physics Mod (read the README file included): http://www.mediafire.com/download/hwa... Alstom TGV Duplex Power Car Specs (4400 kW THP) a. Starting tractive effort of 24,729 lbs (110 kN) b. Tractive effort curve (page 26)*: http://www.transportesenegocios.pt/se... *NOTE: values seen in graphs here are for the train set; divide by 2 to get individual power car values. c. Dynamic Brake effort*: 13,600 lbs (60.5 kN) @ 162.72 mph; flat curve down to 15 mph, fade to 0 lbs @ 10 mph. *NOTE: dynamic brake calculated based on information from link (http://www.railfaneurope.net/tgv/rese...) and assuming 4400 kW braking power per power car. d. Maximum theoretical speed raised to 574.8 km/h (357.24 mph); maximum balancing speed achieved during testing on flat track ~330 km/h (205 mph), which is realistic, given resistance coefficients.
Comments