KTM Duke 390 - Retirar a roda dianteira e verificar os rolamentos скачать в хорошем качестве

KTM Duke 390 - Retirar a roda dianteira e verificar os rolamentos

Tutorial da retirada da roda dianteira e verificação de rolamentos da KTM Duke 390. Essa tarefa é necessária para serviços na roda, para inspeção e troca dos rolamentos, para troca de rolamentos da coluna de direção e para todos os trabalhos na suspensão dianteira. Procedimento de desmontagem: Suportar a frente da moto de modo que fique seguramente elevada do solo Retirar o paralamas dianteiro Soltar o cabo do sensor do ABS e deixar protegido Retirar as proteções plásticas das bengalas Retirar a pinça de freio dianteira e prender de forma segura para não ficar pendurada pela mangueira de freio Retirar o parafuso capa do eixo dianteiro na ponta da bengala esquerda Soltar os parafusos que travam o eixo dianteiro na bengala direita Retirar o eixo pelo lado direito da moto Retirar a roda da moto Limpar os guarda-pós da roda Inspecionar o movimento livre e se há folga nos rolamentos Procedimento de remontagem Passar um filme de graxa em todo o eixo dianteiro Recolocar a roda entre os garfos da suspensão Recolocar os espaçadores nos guarda-pós nos dois lados da roda Recolocar o eixo a partir da bengala direita da moto até encaixar na bengala esquerda Prender o parafuso capa do eixo na bengala esquerda Torquear os parafusos que prendem o eixo dianteiro (torque 15 Nm) Torquear o parafuso capa do eixo (torque 25 Nm) Recolocar a pinça de freio no seu suporte, encaixando no disco de freio Torquear os parafusos que prendem a pinça de freio usando trava-rosca (torque 30 Nm) Apertar o manete de freio até as pinças voltarem a ter ação Recolocar e parafusar o sensor do ABS dianteiro Recolocar as proteções plásticas das bengalas Recolocar o paralamas dianteiro Ferramentas e insumos: Luvas de manutenção Chaves allen 4 e 6 mm Soquetes 8, 14 e 17 mm Torquímetro de baixo torque