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Peugeot 408 (2026): 3 Antriebe + beleuchtetes Logo – wie gut ist der neue Fastback?

Der Peugeot 408 (2026) kommt mit 3 Antrieben: Elektro, Plug-in Hybrid und 48V-Hybrid – und als erstes Modell mit beleuchtetem Logo und Schriftzug. Der E-408 bietet 213 PS, 343 Nm, bis zu 456 km WLTP Reichweite, 58,2 kWh nutzbare Batterie, 14,7 kWh/100 km Verbrauch und DC-Schnellladen bis 120 kW (20–80 % ca. 30 Min.). Features wie Batterievorwärmung, Vehicle-to-Load (3,5 kW) und Plug & Charge (ab Sommer 2026) machen ihn alltagstauglich. Der Plug-in Hybrid fährt bis zu 85 km elektrisch (240 PS), der Hybrid 145 kann innerorts bis zu 50 % elektrisch fahren. 👉 Deine Meinung: Welcher Antrieb passt besser zu dir? #peugeot408 ‪@Peugeot‬ ‪@PEUGEOTdeutschland‬ TECHNISCHE DATEN Peugeot E-408 (Elektro) Motor: Elektromotor Leistung: 157 kW (213 PS) Drehmoment: 343 Nm Batterie: 58,2 kWh (nutzbar) Reichweite: bis zu 456 km (WLTP) Verbrauch: ca. 14,7 kWh/100 km (WLTP) Ladeleistung DC: bis 120 kW (20–80 % ca. 30 Minuten) Ladeleistung AC: bis 11 kW (privat, dreiphasig) Antrieb: Frontantrieb Besonderheiten: Batterievorwärmung · Vehicle-to-Load (3,5 kW) · Plug & Charge (ab Sommer 2026) 🔌 Peugeot 408 Plug-in Hybrid 240 e-DSC7 Motor: Benziner + Elektromotor Leistung: 177 kW (240 PS) Systemleistung Getriebe: 7-Gang Doppelkupplung (e-DSC7) Batterie: 14,6 kWh (nutzbar) Elektrische Reichweite: bis 85 km (WLTP) Ladeleistung AC: 7,4 kW Ladezeit: ca. 2:05 h (0–100 %) Antrieb: Frontantrieb ⛽️ Peugeot 408 Hybrid 145 e-DSC6 (48V) Motor: Benziner + 48V-Elektromotor Leistung: 107 kW (145 PS) Getriebe: 6-Gang Doppelkupplung (e-DSC6) Verbrauch: ca. 5,0 l/100 km (WLTP) Elektrischer Fahranteil: bis zu 50 % im Stadtverkehr Antrieb: Frontantrieb Mehr Auto-Tests & Walkarounds: NinaCarMaria X Der-Autotester.de www.der-Autotester.de www.NinaCarMaria.de Anfragen: Nina@der-Autotester.de oder Info@der-Autotester.de Instagram: NinaCarMaria ---------------------------------------------------------------- Music by artlist.io AD​