ДОМОЙ. Boeing 777-300ER PMDG. Сочи-Санкт-Петербург (URSS-ULLI), MSFS, VATSIM. скачать в хорошем качестве

ДОМОЙ. Boeing 777-300ER PMDG. Сочи-Санкт-Петербург (URSS-ULLI), MSFS, VATSIM.

«ВЗЛЁТ» Вы хотели - мы полетели) УРСС-УЛЛИ. Сочи (Адлер) - Санкт-Петербург (Пулково). Боинг 777-300 пмдг. МСФС. Ватсим. *********************************************************************************************** Стол заказа отказов и ответов на глупые вопросы (Like? - Support!): https://www.donationalerts.com/r/takeoff "Я просто спросить" - от 100р. Вызов бортпроводника (гибкой стюрочки) - от 300р. Priority pass (Приоритет посадки на борт и бизнес-зал) - от 500р. VIP (обслуживание по высшему классу) - от 1000р. SUPER VIP золотой Priority pass с возможностью лететь весь маршрут в кабине пилотов - от 2000р. *********************************************************************************************** Подписывайтесь на канал! (Subscribe!): https://www.youtube.com/c/AviaJam?sub... ========================================================================== ОБЯЗАННОСТИ ЛЕТНОГО СПЕЦИАЛИСТА-НАБЛЮДАТЕЛЯ (ЗРИТЕЛЯ) Для выполнения полета в качестве зрителя специалист должен иметь действующей аккаунт youtube и хорошее настроение на всем протяжении стрима. Летный специалист-наблюдатель допускается в кабину экипажа в производственных и методических целях и размещается в кресле перед своим монитором. Специалист-наблюдатель должен ознакомиться с правилами поведения и взаимодействия с экипажем при нахождении в кабине и получить инструктаж по технике безопасности и использованию аварийно-спасательного оборудования, расположенного возле его кресла. Во время полета специалист-наблюдатель (зритель) должен быть пристегнут привязными ремнями в течение всего полета. Плечевые ремни должны быть застегнуты во время взлета и посадки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ: -отвлекать экипаж посторонними разговорами и вопросами, пытаться подсказывать экипажу какие-либо действия по включению и выключению систем ВС и включать без согласования с экипажем источники освещения в темное время суток. РАЗРЕШАЕТСЯ: -привлекать внимание членов экипажа к незамеченным ими событиям, угрожающим безопасности полета, а также, если зритель услышал сигнал бедствия или команду диспетчера, адресованную экипажу и не услышанную им; -использовать радиогарнитуру на рабочем месте дополнительного члена экипажа; -принимать пищу в кабине пилотов на своем месте. Во всех случаях, в т.ч. и в аварийной ситуации, зритель выполняет указания КВС. ========================================================================== Specs: Intel i5 10600K, RTX-2070, 16Gb, Z490. #MSFS2020 #Airbus #Boeing #MFS #Flight #Sim #FBW #A320 #Prepar3D #PMDG737 #737NG