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新型プレリュード正式デビュー間近! デザインを解説 CG代表の加藤哲也が歴代モデルに試乗します скачать в хорошем качестве

新型プレリュード正式デビュー間近! デザインを解説 CG代表の加藤哲也が歴代モデルに試乗します 4 месяца назад

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新型プレリュード正式デビュー間近! デザインを解説 CG代表の加藤哲也が歴代モデルに試乗します

自動車雑誌CGの公式チャンネル「CGオンエア」。新型プレリュードが2025年9月に正式デビューします。CG編集部の竹下元太郎がデザインを解説、CG代表の加藤哲也が歴代モデルに試乗します。 《お知らせ》 ✅️CG MOOK『Passione Alfa Romeo: 新たな神話 永遠なる情熱』 好評販売中 特別付録:ポスター「名車とともに辿るアルファロメオのヒストリー」(A2判)付き ▼お求めはこちら▼ https://amzn.asia/d/78b6bfz ※Amazonに遷移します ✅️チャンネルメンバーシップにぜひご加入を ▼ご加入はこちら▼    / @cg-on-the-air   《チャプター》 0:00 新型プレリュード デザイン解説 2:07 デザイナー 大沼紀人さんへのインタビュー 5:06 エクステリアデザイン解説 9:13 インテリアデザイン解説 12:09 開発責任者 山上智行さんへのインタビュー 13:52 歴代プレリュード試乗 オープニング 15:06 初代に試乗 16:58 歴代車デザイナー 中野正人さんへのインタビュー 18:38 2代目に試乗 20:10 3代目に試乗 21:44 4代目に試乗 23:29 5代目に試乗 《新型プレリュードのボディサイズ》 全長×全幅×全高 4520×1880×1355mm ホイールベース 2605mm タイヤサイズ前後 235/40R19 《試乗車両の主要諸元》 ▶初代 発売 1978年11月24日 グレード XE 全長×全幅×全高 4090×1635×1290mm ホイールベース 2320mm 車両重量 915kg 駆動方式 前輪駆動 エンジン 1750cc 直4 SOHC (CVCC) 最高出力 85PS/5300rpm 最大トルク 13.5kgm/3000rpm ギアボックス 3段AT (ホンダマチック) サスペンション前 マクファーソン・ストラット サスペンション後 ストラット 装備 電動サンルーフ(日本初) ▶2代目 発売 1984年10月3日 グレード XX 全長×全幅×全高 4295×1690×1295mm ホイールベース 2450mm 車両重量 990kg 駆動方式 前輪駆動 エンジン 1829cc 直4 SOHC 3バルブ (CVCC) 最高出力 125PS/5800rpm 最大トルク 15.6kgm/4000rpm ギアボックス 5段MT サスペンション前 ダブルウィッシュボーン サスペンション後 ストラット 装備 4wA.L.B(4輪ABS)(日本初) ▶3代目 発売 1987年4月9日 グレード 2.0Si 全長×全幅×全高 4460×1695×1295mm ホイールベース 2565mm 車両重量 1140kg 駆動方式 前輪駆動 エンジン 1958cc 直4 DOHC 4バルブ 最高出力 140PS/6000rpm 最大トルク 18.0kgm/4500rpm ギアボックス 4段AT サスペンション前 ダブルウィッシュボーン サスペンション後 ダブルウィッシュボーン 装備 4輪操舵システム(世界初)、ABS ▶4代目 MT 発売 1991年9月19日 グレード Si VTEC 全長×全幅×全高 4440×1765×1290mm ホイールベース 2550mm 車両重量 1240kg 駆動方式 前輪駆動 エンジン 2156cc 直4 DOHC 4バルブ 最高出力 200PS/6800rpm 最大トルク 22.3kgm/5500rpm ギアボックス 5段MT サスペンション前 ダブルウィッシュボーン サスペンション後 ダブルウィッシュボーン 装備 SRSエアバッグシステム ▶5代目 発売 1996年11月7日 グレード Type S 全長×全幅×全高 4520×1750×1315mm ホイールベース 2585mm 車両重量 1310kg 駆動方式 前輪駆動 エンジン 2156cc 直4 DOHC 4バルブ 最高出力 220PS/7200rpm 最大トルク 22.5kgm/6500rpm ギアボックス 5段MT サスペンション前 ダブルウィッシュボーン サスペンション後 ダブルウィッシュボーン 装備 アクティブトルクトランスファーシステム (ATTS) 《出演者とスタッフ》 デザイン解説 ▶インタビューに答えてくれた人 大沼紀人さん 本田技術研究所 チーフエンジニア デザインセンター e-モビリティデザイン開発室 プロダクトデザインスタジオ ▶インタビューに答えてくれた人 山上智行さん 本田技研工業 LPL チーフエンジニア 四輪開発本部 完成車開発統括部 LPL室 ▶出演 竹下元太郎 (CGメディア統括) ▶撮影 加藤純也 (CG) 歴代モデル試乗 ▶インタビューに答えてくれた人 中野正人さん 歴代プレリュード デザイナー ▶出演 加藤哲也 (CG代表) ▶撮影 竹下元太郎 (CGメディア統括) ▶ディレクター サカモトユウタ (SKMT) 木下広天 (SKMT) ▶編集 青木秀幸 (SKMT) SKMT HP https://skmt.info/ 《公開後変更履歴》 ・2025-07-31 公開 ・2025-07-31 「試乗車両の主要諸元」追加、「出演者とスタッフ」加筆、「チャプター」加筆 ・2025-08-01 「新型プレリュードのボディサイズ」追加 #cgオンエア #カーグラフィック #cg #ホンダ #プレリュード

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