Le JEEP Avenger 4xe est-il fidèle à la tradition de la marque ? скачать в хорошем качестве

Le JEEP Avenger 4xe est-il fidèle à la tradition de la marque ?

Hello ! N'oublie pas le pouce bleu 👍 (ça soutient la chaîne), de t'abonner, et de mettre la cloche 🛎️ Merci ! ❤️ Chaînon manquant de la gamme « 4x4 » du constructeur américain, le plus petit des SUV Jeep se dote enfin d’une vraie transmission intégrale, associée à une motorisation hybride de 145 chevaux. De quoi soulever la poussière et affronter la boue avec sérénité. Direction la Toscane pour voir si ce petit baroudeur est digne de l’héritage de la légendaire Jeep Willys. Parmi les nouveautés : de nouveaux pare-chocs anti-rayures, des antibrouillards intégrés aux protections avant, des jantes de 17 pouces chaussées de pneus Goodyear spécifiques pour les terrains accidentés. L’arrière et le profil bénéficient également de retouches, avec des angles d’attaque améliorés : 22° à l’avant, 21° de bascule, 35° de départ, le tout avec une garde au sol de 210 mm. Le franchissement de gués n’est pas un souci non plus avec une capacité allant jusqu’à 40 cm. Enfin, le Jeep Avenger 4xe se distingue par de subtiles touches de vert acide disséminées sur la carrosserie. Pas de révolution à bord : l’intérieur reste inchangé par rapport à la version traction. Sous le capot, on retrouve un trois cylindres 1.2L Turbo de 136 ch, assisté par deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) développant chacun 21 kW (soit 9 ch). La puissance combinée atteint 145 chevaux. Ce système rappelle celui de l’Alfa Romeo Junior Q4. L’essieu arrière adopte la suspension Multilink, signature de Jeep, qui assure un meilleur confort et une plus grande souplesse sur terrain dégradé. CHAPITRES : 00:00 : Introduction 00:51 : Le design extérieur 03:53 : La technologie 4xe et les dimensions 08:02 : Les différences entre le Jeep et l'Alfa Romeo 10:01 : A bord 11:16 : Sur la route (enfin sur les chemins) 16:28 : Bilan/Conclusion Si vous souhaitez proposer votre voiture à l'essai (avec description et photos si possible) ou pour tout partenariat, vous pouvez me joindre par e-mail directement : ✉️ MAIL : [email protected] En espérant que la vidéo vous plaise, on se retrouve aussi sur les réseaux sociaux pour parler de voitures anciennes et d'essais : Guillaume Nos réseaux sociaux : Instagram : / lescylindrescom Tiktok : / lescylindrescom Facebook : / lescylindrescom X : / lescylindrescom Threads : /lescylindrescom