Wietierok 8 12 zakup / odpalanie / uzytkowanie encyklopedia wiedzy część 1 скачать в хорошем качестве

Wietierok 8 12 zakup / odpalanie / uzytkowanie encyklopedia wiedzy część 1

Silnik wietierok 8e stan wizualny dobry (widać odpryski farby na nodze silnika i na rączce z przodu, w "komorze" silnika jest oryginalny lakier). Chciałbym odziękować koledze Darkowi pływającego na Odrze za wiedze którą się ze mną podzielił. Dzięki wielkie! co sprawdzić przed zakupem silnika: 1- sprawdzić stan wizualny (często dużo mówi o tym jak silnik był traktowany) im bardziej poniszczony lakier tym gorzej. 2- pokręć kołem zamachowym (3-4obroty) na luzie lekko ręką zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara powinieneś poczuć odczuwać co pół obrotu kołem rosnący opór (oznacza to że jest jeszcze jakieś sprężanie opór jest ponieważ tłok spręża powietrze w cylindrze. 3- sprawdź czy silnik jest zimny dotknij ręką silnika i stopy (czasami ludzie odpalają silnik przed sprzedażą by zataić problem z odpaleniem) 4- można silnik wsadzić do wody i spróbować go odpalić (silnik powinien odpalać do 3 szarpnięć, czasami może się zdarzyć że niekoniecznie dobrze dopompowane jest paliwo albo zaleliśmy świece zbyt dużą ilością paliwa i wtedy trzeba szatpnąć kilka razy więcej. 5- jeżeli silnik odpalił sprawdź czy z otworu kontrolnego leci woda (brak chłodzenia oznacza koszt około 70zł + wysyłka i robocizna) silnik powinien równo chodzić na wolnych obrotach (strzałka na rumplu powinna być ustawiona w pozycji zapłon. NA LUZIE NIE POWINIEN SILNIK BYĆ PRZYTRZYMYWANY NA WYSOKICH OBROTACH. 6- jeżeli mamy możliwość przepłyńmy się (no chyba że odpalałeś go w beczce odpuść sobie ten punkt) są dwa sposoby na uruchomienie silnika by nie popsuć kina znajdującego się w śrubie po pierwsze gasicie silnik wrzucacie bieg i go odpalacie lub drugi sposób zmniejszacie obroty silnika i wrzucacie bieg. (jeżeli silnik ma za wysokie obroty klin może się zerwać. 7- jeżeli jesteś zadowolony to kupuj. Masz już silnik na co zwracać uwagę: 8-Po zakupie warto sprawdzić czy nie trzeba wymienić simeringów w stopie aby to sprawdzić należy spuścić olej z stopy i zobaczyć jaki on jest, jeżeli mamy "budyń" wymienić trzeba simeringi jeżeli olej jest ok wystarczy zalać stopę nowym olejem ( w moim silniku w stopie był świezy olej (odkręciłem lekko jedną z śrub i lał się piękny bursztynowy olej). 9- jeżeli kupiłeś wersjie 8 lub 12 wymień zapłon od modelu nowszego najlepiej od 8M lub 12M (wersja 8e już jest ok ale M jest najlepszy) 10-Cewki zapłonowe jeżeli masz uszkodzoną to wymień na jakąś nową od skutera (będzie dziłać a nowa cewka od skutera kosztuje około 30zł) 11- miej kilka klinów przygotowanych wcześniej do zrobienia ich wykorzystaj najlepiej elektrodę spawalniczą 4