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[고양] 고양은평선 예타 통과…서부선 직결될까(2021년 8월 방송분)

【 앵커멘트 】 3기 신도시인 고양 창릉신도시의 핵심 교통망으로 꼽히는 고양은평선이 예비타당성 조사를 통과했습니다. 여기에 서부선을 연결하는 방안도 추진돼 서울 접근성이 개선될 전망이지만, 환승 방식이 과제로 남았습니다. 전진아 기잡니다. 【 리포트 】 창릉신도시의 중심을 관통할 고양은평선이 사업성을 인정받았습니다. LH가 사업을 시행하기 때문에 받는 공공기관 예비타당성 조사를 지난 2월 착수한 지 반 년도 안 돼 신속히 통과한 겁니다. 고양은평선은 고양시청에서 시작해 창릉신도시를 지나 지하철 6호선 새절역으로 연결되는 14.5km 구간의 경전철입니다. 새절역에서 서부선 연결이 추진되는데, 역시 경전철인 서부선은 신촌, 여의도를 거쳐 서울대입구역을 잇는 16km 구간으로 두 노선 연결 시 고양시에서 서울 서남부 접근성이 크게 개선될 전망입니다. 국토부는 오는 2028년 경으로 완공 예상 시점이 비슷한 두 노선을 직결하겠다는 구상입니다. 문제는 서울시가 향후 경기 노선과 서울 노선을 직결하지 않고 평면 환승으로 연결하겠다고 공언한 점입니다. 평면 환승 방식은 같은 층 승강장에서 맞은편으로 열차를 갈아타 플랫폼 이동 시간이 적지만 서로 다른 노선을 한 열차가 계속 달려 환승이 필요 없는 직결 운행과 비교하면 노선 연결의 효용은 떨어질 수밖에 없습니다. 그럼에도 평면 환승을 고집하는 서울시 속내엔 직결 시 필요한 재원을 누가, 어떻게 분담할지에 대한 고민이 있습니다. 때문에 고양은평선과 서부선 직결 여부는 시설비, 운영비 등 관련 비용 분담을 둔 서울시와 국토부, 고양시 간의 협상 결과에 따라 결론이 날 전망입니다. 딜라이브 서울경기케이블TV 전진아 입니다. #고양은평선 #예비타당성 #예타 #서부선 #딜라이브 #서울경기케이블TV ● 방송일 : 2021.08.19 ● 딜라이브 서울경기케이블TV 전진아 기자 / [email protected]