CONTA KAÇAK (YANIK) TESTİ (Arabada Conta yanığı kaçak testi yaptık) скачать в хорошем качестве

CONTA KAÇAK (YANIK) TESTİ (Arabada Conta yanığı kaçak testi yaptık)

CONTA KAÇAK (YANIK) TESTİ (Arabada Conta yanığı kaçak testi yaptık) Motor Silindir Kapak Conta Yanığı ve Blok Çatlağı Tespiti için : CS MOTOR TEST -İkinci El Araç Almadan ödüllü testimizi uygulayın, sürpriz masraflarla karşı karşıya kalmayın. -Aracınız su eksiltiyorsa testimizi uygulayın büyük masrafların önüne geçin Araç Motorlarında Yanma Odası Kaçaklarının (Silindir Kapak Contası Kaçağı ve yanığı, Kapak ve Blok Çatlağı) tespitini sağlar.Herkesin Kullanıp sonuç alabileceği şekilde geliştirilmiştir. 10 dk içerisinde kesin sonuç alınır. Başlangıç aşamasındaki kaçakların tespiti ile ileride oluşacak ciddi motor arızalarının ve yüksek tamir maliyetlerinin önüne geçilmesini sağlar. Kullanımı: 1- Motor Yedek Su Deposu veya Radyatör Kapağını Açınız. 2- Testi tutma sapı dışarıda kalacak şekilde içerisine koyup kapağı sap dışarıda kalacak şekilde kapatınız. 3- Aracı çalıştırınız. Motor normal çalışma sıcaklığına eriştikten sonra (Hararet ortayı bulduktan sonra) aracı 10 dk kadar rölantide çalıştırınız veya kullanınız. 4- Bu süre sonunda motoru durdurup 5 dk kadar soğumasını bekleyin ve motor yedek su deposu kapağını veya radyatör kapağını açarak testi çıkarınız. Motor suyu ve test sıcak olacaktır dikkat ediniz. Çıkardığınız testi 10 saniye kadar çalkalayarak soğumasını sağlayınız. Soğuk su altına da tutabilirsiniz. 5- Testin içerisindeki sıvının rengi sarı ise motorunuz sağlam , turuncu ise motorunuz da orta düzeyde kaçak , kırmızı veya pembe ise yüksek düzeyde yanma odası kaçağı var demektir. Yanma odası kaçakları motor sıkıştırma oranının azalmasına dolayısı ile yakıt tüketiminde artış ile motor gücünde düşüşe neden olur. Yanma odasındaki kaçak zamanla büyüyerek motor iç aksamlarının zarar görmesine , motorun hararet yapmasına ve sonuç olarak çok ciddi tamir masraflarına yol açar. Yolda kalma aşamasına kadar ki süreçte de kaçağın aşamasına göre % 5 ila % 25 fazla yakıt tüketimi ve performans kaybı ile de sürekli zarara neden olur. Bu test kiti mevcut veya almak istediğiniz araç için motorunun sağlıklı olup olmadığını anlamanız ve erken teşhis ile olası yüksek tamir ve yakıt maliyetlerinden kurtulmanız için geliştirilmiştir. Periyodik araç bakım aralıklarında testi uygulamanız kesin erken teşhis sağlayacaktır. For Engine Cylinder Head Gasket Burn and Block Crack Detection: CS MOTOR TEST -Take our award-winning test without buying a used car, and you won't face any surprise costs. -If your vehicle is losing water, apply our test and avoid big costs It provides the detection of Combustion Chamber Leaks (Cylinder Head Gasket Leakage and Burn, Cap and Block Crack) in Vehicle Engines. It has been developed so that everyone can use it and get results. Accurate results are obtained within 10 minutes. With the detection of leaks at the initial stage, it prevents serious engine failures and high repair costs in the future. Use of: 1- Open the Engine Reserve Water Tank or Radiator Cover. 2- Put the test inside so that the handle is out, and close the lid with the handle out. 3- Start the vehicle. After the engine reaches normal operating temperature (after the temperature reaches the middle), run or drive the vehicle at idle for about 10 minutes. 4- At the end of this period, stop the engine and wait for 5 minutes to cool down and open the engine reserve water tank cap or the radiator cap and take the test. Note that the engine water and test will be hot. Shake the test you have removed for 10 seconds to let it cool. You can also hold it under cold water. 5- If the color of the liquid in the test is yellow, your engine is good, if it is orange, your engine is medium-level leak, if it is red or pink, there is a high-level combustion chamber leak. Combustion chamber leaks cause a decrease in engine compression ratio, resulting in an increase in fuel consumption and a decrease in engine power. Leakage in the combustion chamber grows over time, causing damage to the internal parts of the engine, overheating of the engine and, as a result, very serious repair costs. It causes permanent damage with 5% to 25% more fuel consumption and loss of performance in the process up to the stage of staying on the road, according to the stage of leakage. This test kit has been developed for you to understand whether the engine is healthy for the vehicle you have or want to buy, and to get rid of possible high repair and fuel costs with early diagnosis. Performing the test at periodic vehicle maintenance intervals will provide definitive early diagnosis. Deneyimlerimizi Sizlerle Paylaşıyoruz... Şimdiye kadar almış olduğumuz ürün ve karşılaştığımız sorunları sizlerle paylaşarak edindiğimiz tecrübeler doğrultusunda bizi izleyen dostlarımıza yardımcı olmak için bu kanalı oluşturduk. En iyisini bu işin uzmanları bilir. Örnek olarak alıp yapmış ve yapacak olduğunuz işlemlerden bizler sorumlu değiliz. Teşekkürler...