Kia Sorento PHEV vs Toyota RAV4 PHEV: Za rovnakú cenu viac auta vs lepší plug-in hybridný pohon скачать в хорошем качестве

Kia Sorento PHEV vs Toyota RAV4 PHEV: Za rovnakú cenu viac auta vs lepší plug-in hybridný pohon

Zdá sa vám, že v prípade plug-in hybridných SUV sú všetky riešenia „na jedno kopyto“? Ukážeme vám, že v mnohom sa použité technické riešenia líšia a tvoria odlišný celkový dojem z jazdy aj z auta ako takého. Tentokrát sa nám do rúk dostali dve nabíjateľné hybridy s pohonom 4x4, a to Kia Sorento PHEV a Toyota RAV4 PHEV. Obe SUV sa líšia koncepciou a „poskladaním“ plug-in hybridného pohonu. Zatiaľ čo Kia Sorento využíva turbobenzínový motor, 6-st. automat s hydromeničom a klasickú, mechanickú štvorkolku, v Toyote už tradične nájdete základ v podobe objemnejšieho, ale atmosférického benzíniaku, bezstupňovej planétovej prevodovky e-CVT a oveľa výkonnejšieho predného elektromotora. Zadnú nápravu RAV4 zároveň roztáča ďalší elektromotor, mechanické spojenie medzi prednou a zadnou nápravou chýba. Za podobné peniaze tak máte na výber. Buď dáte prednosť celkovo väčšiemu kusu auta z Kórey, alebo si vyberiete o niečo menšieho, no optikou plug-in hybridov oveľa prepracovanejšieho a výkonnejšieho Japonca, ktorý vie fungovať takmer ako čistokrvný elektromobil. Vo videoteste sa pozrieme na techniku oboch zástupcov, na kompromisy, ktoré zástavba plug-in hybridnej techniky prináša/neprináša, na spôsob nabíjania a porovnanie jazdných vlastností vrátane losieho testu. Nebude chýbať ani terénna vložka a záverečné zhrnutie s odporúčaním, ktoré auto by sme si osobne vybrali. Viac už vo videu. Kamera: Roman Buocik Strih: Ján Johno Gajdoš Cena testovaného modelu od: Toyota RAV4 PHEV - 49 990 eur Kia Sorento PHEV – 47 290 eur Technické údaje Toyota RAV 4 PHEV: motor a prevodovka: atmosférický zážihový R4 + 2 elektromotory, DOHC, 16 ventilov, e-CVT zdvihový objem [cm3]: 2487 výkon [kW/k]: 136/185 pri otáčkach [1/min]: 6000 krútiaci moment [Nm]: 227 pri otáčkach [1/min]: 3200 - 3700 výkon predného elektromotora [kW/k]: 134/182 krútiaci moment [Nm]: 270 výkon zadného elektromotora [kW/k]: 40/54 krútiaci moment [Nm]: 121 celkový výkon systému [kW/k]: 225/306 celkový krútiaci moment [Nm]: neudané typ batérie, kapacita [kWh]: lítium-ión, 18,1 udávaný elektrický dojazd komb. [km]: 75 palubná nabíjačka [kW]: 6,6 zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] 6,0 maximálna rýchlosť [km/h] 180 batožinový priestor [l] 520 prevádzková hmotnosť [kg] 1985 - 2075 rozmery d/š/v [mm] 4600/1855/1690 rázvor náprav [mm] 2690 svetlá výška [mm] 190 objem palivovej nádrže [l] 55 Technické údaje Kia Sorento PHEV: motor a prevodovka: prepĺňaný zážihový R4 + elektromotor, DOHC, 16 ventilov, 6-st. automatická zdvihový objem [cm3]: 1598 výkon [kW/k]: 132/180 pri otáčkach [1/min]: 5500 krútiaci moment [Nm]: 265 pri otáčkach [1/min]: 1500 - 4500 výkon predného elektromotora [kW/k]: 67/91 krútiaci moment [Nm]: 304 výkon zadného elektromotora [kW/k]: - krútiaci moment [Nm]: - celkový výkon systému [kW/k]: 195/265 celkový krútiaci moment [Nm]: 350 typ batérie, kapacita [kWh]: lítium-ión, 13,8 udávaný elektrický dojazd komb. [km]: 57 palubná nabíjačka [kW]: 3,3 zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] 8,7 maximálna rýchlosť [km/h] 193 batožinový priestor [l] 693 pohotovostná hmotnosť [kg] 1940 - 2055 rozmery d/š/v [mm] 4810/1900/1700 rázvor náprav [mm] 2815 svetlá výška [mm] 174 objem palivovej nádrže [l] 47 Toyota testy a prvé jazdy    • Toyota testy a prvé jazdy   Kia testy a prvé jazdy    • Kia testy a prvé jazdy   Odoberať Autožurnál -    / @michalkarpatautozurnal   Facebook -   / autozurnal   Instagram -   / casopis.web.autozurnal   Web - https://autozurnal.com/ #kiaSorentoPHEv #toyotaRAV4phev #porovnávacíTest