Verschränkung G-Mercedes und Unimog 411 im Vergleich скачать в хорошем качестве

Verschränkung G-Mercedes und Unimog 411 im Vergleich

Die Aufnahmen stammen von Promotion Concepts auf einem mobilen OffRoad Parcour,    / promotionconcepts_guenterstuesser   Beim Unimog sieht man die große Verschränkung, es bleiben alle Räder auf dem Boden. Die Differentialsperren wurden nicht eingeschaltet. Die große Verschränkung/Verwindung wird unter anderem durch die besondere Konstruktion der Kraftübertragung erreicht: Bei normalen Fahrzeugen werden die Antriebs- und Bremskräfte über Längslenker an den Achsen zum Rahmen/Karosse übertragen, beim Unimog über die Schubrohre zum Getriebe zu einem Punkt (!, Getriebeaufhängung im Rahmen) längs des Rahmens, der etwa in der Mitte liegt. Das G-Modell "Wolf" hat etwa den gleichen Radstand, fährt jedoch im Video mit allen Differentialsperren. Sonst müssten die Passagen mit Anlauf genommen werden, wie im Video mit einem Jimny    • Jimny auf einem Pacour mit Verschränkungs-...   zu sehen ist.