• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Невозможный и смертельный поворот HD 720p скачать в хорошем качестве

Невозможный и смертельный поворот HD 720p 5 дней назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Невозможный и смертельный поворот HD 720p
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Невозможный и смертельный поворот HD 720p в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Невозможный и смертельный поворот HD 720p или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Невозможный и смертельный поворот HD 720p в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Невозможный и смертельный поворот HD 720p

Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:    / @ronrogers   «Смертельно опасный невозможный поворот» Невозможный поворот — попытка вернуться на взлетно-посадочную полосу после отказа двигателя при взлете — является одним из самых обсуждаемых и неправильно понимаемых маневров в авиации. В этом видео капитан Рон разбирает реальные риски, аэродинамику и принятие решений, связанные с ситуацией разворота. Опираясь на многолетний опыт пилота истребителя, пилота гражданской авиации и летного инструктора, мы исследуем, почему так много аварий происходит при отказе двигателя на малой высоте и что пилоты должны учитывать, прежде чем пытаться выполнить разворот. Вы узнаете о риске сваливания, о соотношении углов крена, о характеристиках планирования, о времени реакции пилота, а также о том, как высота и условия взлетно-посадочной полосы влияют на выживаемость. Это обсуждение призвано помочь пилотам, курсантам и летным инструкторам разработать более безопасные инструктажи перед взлетом и лучшие процедуры действий в чрезвычайных ситуациях. Если вы летаете на самолетах общего назначения или проходите обучение на пилота, понимание смертельных последствий невозможного поворота может спасти вам жизнь. ✈️ Что мы рассматриваем • Сценарии отказа двигателя после взлета • Факторы принятия решения о возвращении на взлетно-посадочную полосу • Аэродинамические риски крутых поворотов на малой высоте • Предотвращение аварий, связанных со сваливанием и штопором • Рабочая нагрузка пилота и время реакции • Методы аварийного инструктажа перед взлетом • Практические советы по летной подготовке 🔎 Ключевые слова (естественно встроенные) невозможный поворот отказ двигателя после взлета маневр разворота авиационная безопасность летная подготовка принятие решений пилотом авария, связанная со сваливанием и штопором аварийные процедуры безопасность общей авиации обучение при отказе двигателя аварийный инструктаж перед взлетом объяснение аэродинамики советы пилота по выживанию 📢 Призыв к действию Если вы серьезно относитесь к авиационной безопасности, подпишитесь, чтобы получать больше практических уроков, практических советов по летной подготовке и честных обсуждений из кабины пилота.

Comments
  • Аварийное снижение самолета-невидимки Boeing 727 1 день назад
    Аварийное снижение самолета-невидимки Boeing 727
    Опубликовано: 1 день назад
  • Моя любовь к Т-38! Её разделяют тысячи пилотов разных поколений! 4 дня назад
    Моя любовь к Т-38! Её разделяют тысячи пилотов разных поколений!
    Опубликовано: 4 дня назад
  • «Поле предназначено для полетов по приборам (IFR), говорится в заявлении о намерениях». 2 дня назад
    «Поле предназначено для полетов по приборам (IFR), говорится в заявлении о намерениях».
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Знайте свои контрольные списки! Для управления самолетом Cessna 150 или 777 необходимо иметь прак... 2 дня назад
    Знайте свои контрольные списки! Для управления самолетом Cessna 150 или 777 необходимо иметь прак...
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Запись авиационных полетных данных. Множество применений для повышения безопасности полетов на ле... 3 дня назад
    Запись авиационных полетных данных. Множество применений для повышения безопасности полетов на ле...
    Опубликовано: 3 дня назад
  • Будет ли ТЕЛЕГРАМ заблокирован к 1 апреля? Разбор приложения специалистом по кибер безопасности 19 часов назад
    Будет ли ТЕЛЕГРАМ заблокирован к 1 апреля? Разбор приложения специалистом по кибер безопасности
    Опубликовано: 19 часов назад
  • Проверка квалификации пилота FAA: Подвох! Экзамен на инструктора по многодвигательным самолетам с... 6 дней назад
    Проверка квалификации пилота FAA: Подвох! Экзамен на инструктора по многодвигательным самолетам с...
    Опубликовано: 6 дней назад
  • A36 N3215U Catastrophic Engine Failure 6 дней назад
    A36 N3215U Catastrophic Engine Failure
    Опубликовано: 6 дней назад
  • На заключительном этапе захода на посадку допущена слишком близкая к цели турбулентность от следа... 4 дня назад
    На заключительном этапе захода на посадку допущена слишком близкая к цели турбулентность от следа...
    Опубликовано: 4 дня назад
  • ВАЖНО! ФЕДОРОВ: 1 день назад
    ВАЖНО! ФЕДОРОВ: "Там - паника, это круче "Паутины". "Фламинго" разнесли "Искандеры" и "Орешник"
    Опубликовано: 1 день назад
  • Почему реактивный двигатель не плавится? [Veritasium] 5 дней назад
    Почему реактивный двигатель не плавится? [Veritasium]
    Опубликовано: 5 дней назад
  • ТЕХНАРИ #60 К чему ведут завышенные обещания в авиастроении? 5 дней назад
    ТЕХНАРИ #60 К чему ведут завышенные обещания в авиастроении?
    Опубликовано: 5 дней назад
  • Опубликованы окончательный отчет NTSB и аудиозаписи переговоров с диспетчером: катастрофа самолет... 15 часов назад
    Опубликованы окончательный отчет NTSB и аудиозаписи переговоров с диспетчером: катастрофа самолет...
    Опубликовано: 15 часов назад
  • Цены взлетят в КОСМОС: Марцинкевич о крахе энергосистемы Прибалтики 17 часов назад
    Цены взлетят в КОСМОС: Марцинкевич о крахе энергосистемы Прибалтики
    Опубликовано: 17 часов назад
  • Ferrying a Piaggio P180 Avanti to Pakistan! 2 дня назад
    Ferrying a Piaggio P180 Avanti to Pakistan!
    Опубликовано: 2 дня назад
  • N98FK Aircraft Crash Steamboat CO | Crash Analysis & Legal Implications 2 дня назад
    N98FK Aircraft Crash Steamboat CO | Crash Analysis & Legal Implications
    Опубликовано: 2 дня назад
  • AOPA Former CEO Darren Pleasance SPEAKS OUT to support GA's Future! 5 дней назад
    AOPA Former CEO Darren Pleasance SPEAKS OUT to support GA's Future!
    Опубликовано: 5 дней назад
  • I Flew Across the United States SOLO! (Part 2/2-- Crossing the Continental Divide) 1 день назад
    I Flew Across the United States SOLO! (Part 2/2-- Crossing the Continental Divide)
    Опубликовано: 1 день назад
  • Почему США не могут повторить то, что делали 50 лет назад? Луна стала сложнее? 6 дней назад
    Почему США не могут повторить то, что делали 50 лет назад? Луна стала сложнее?
    Опубликовано: 6 дней назад
  • What Could Be WRONG After Sitting for YEARS ? 1 день назад
    What Could Be WRONG After Sitting for YEARS ?
    Опубликовано: 1 день назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5