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1997년 1월 한보철강과 한보건설이 쓰러지면서 한보그룹이 최종 부도 처리됐다. 우리나라 외환위기의 서막이었다. 3월에는 삼미그룹, 4월에는 진로그룹이 부도 처리됐다. 7월과 8월 인도네시아 등 동남아시아 화폐 가치가 폭락했다. 9월 산업은행이 15억 달러의 외환채권을 발행했지만, 쌍방울그룹이 부도났다. 10월에는 기아자동차가 법정 관리를 신청했다. 11월 들어 해태그룹과 뉴코아가 부도 처리됐고 블룸버그는 "한국의 가용 외환 보유고가 20억 달러에 불과하다"고 보도했다. 결국, 김영삼 정부는 11월 21일 국제통화기금, IMF에 구제 금융을 신청했다. 12월 4일 IMF는 210억 달러의 구제 금융안을 승인했고 이후 혹독한 구조조정의 시련을 겪어야 했다. 그해 12월 대통령 선거에 당선된 김대중 정부는 부실기업 정리, 공기업 민영화 등 경제 구조 개편을 추구했다. 2001년 1월부터 정부는 구제 금융 상환을 시작했고, 8월 23일 예정보다 3년 일찍 IMF로부터 받은 구제금융 195억 달러를 모두 갚고 IMF 체제에서 벗어나게 됐다. 하지만 지나친 내수 부양 정책으로 인해 '카드 사태'가 빚어지는 등 부작용도 있었다.