Un missile Svedese… la 850 R! 🚀🇸🇪 Recensione Volvo 850 R turbo - 1996 скачать в хорошем качестве

Un missile Svedese… la 850 R! 🚀🇸🇪 Recensione Volvo 850 R turbo - 1996

La Volvo 850 R del 1996 (evoluzione della T-5R del 1995, che era venduta in colore giallo canarino) è stata commercializzata in 2 versioni, la 2000cc da 211 CV e la 2300cc da 245 CV, esteticamente identiche, a scelta col cambio manuale oppure col cambio automatico come l'esemplare del filmato, con selettore Normale, Sport o Winter. Era disponibile nei colori nero, verde e rosso, con interni in Pelle e Alcantara (a scelta neri o beige chiari, come l'esemplare della prova). La versione 850 R (Racing), oltre al motore più potente della serie 850, aveva sospensioni ribassate, assetto sportivo, sedili sportivi entrambi regolabili elettricamente e con memorie, controllo di trazione TRACS, spoiler anteriore, alettone posteriore, cerchi da 17" (a 5 razze nella 850 T-5R del 1995 ed a 7 razze nella 850 R del 1996), sospensioni posteriori autolivellanti, spoiler anteriore con fendinebbia poliellissoidali, alettone posteriore, climatizzatore automatico bi-zona, radio Hi-Fi con 8 casse e cambia CD (alloggiato nel baule, sotto il piano di carico), interni in radica, cruise-control, sedili riscaldati anteriori e posteriori, seggiolino omologato per bambini da 3 a 6 anni incorporato nel bracciolo posteriore, antifurto, lavafari, rails sul tetto, specchietti regolabili elettricamente e riscaldati, presa diagnostica elettronica OBD, ecc. Per la sicurezza, oltre ai 4 freni a disco con ABS, la Volvo offriva di serie 2 Airbag anteriori, Airbag laterali sui sedili anteriori e sistema SIPS (Side Impacts Protection System) con barre di protezione contro gli urti laterali, Roll-Bar integrato nella scocca, tutte novità per l'epoca. La Volvo 850 R della prova di oggi è iscritta come auto storica ASI (Automotoclub Storico Italiano) con Targa Oro (veicolo in perfette condizioni, tutto originale e tenuto come nuovo). A partire da gennaio 1997 la Volvo ha commercializzato il nuovo modello ristilizzato chiamato V70, dalle linee più stondate e venduta solo con motorizzazioni tranquille, e la versione R è scomparsa dal listino. Le pochissime 850 T-5R e 850 R oggi disponibili sul mercato, ormai quasi trentennali, se tenute bene, hanno quotazioni elevate, tipicamente dai 25.000 Euro in su. La Volvo garantisce ancora la piena disponibilità per assistenza e ricambi. Prestazioni simili tra la 2000cc e la 2300cc: accelerazione da 0 a 100 Km/h in 7,7 / 6,7 secondi, velocità max 230 / 250 Km/h, era comunque la Station Wagon più potente dell'epoca.