Проверка шума адаптированного двигателя с короткозамкнутым ротором скачать в хорошем качестве

Проверка шума адаптированного двигателя с короткозамкнутым ротором

Видео показывает заключительное испытание на шумность двигателя с короткозамкнутым ротором с пониженным уровнем шума. Компания MENZEL адаптировала три 2-полюсных двигателя с короткозамкнутым ротором и 2980 об/мин, чтобы они работали более тихо. Это было требованием заказчика, который будет использовать двигатели в качестве привода насосов на электростанции. Вы видете низковольтный двигатель мощностью 315 кВт с ребристым охлаждением и чугунным корпусом. Компания MENZEL сделала двигатель тише с помощью придпринятия различных мер. Например, через: • Уменьшение внешнего диаметра вентилятора • Монтаж вентиляторов с учётом направления вращения • Звукоизоляционный кожух со стороны вентилятора. Данные двигателя: Трехфазный двигатель с короткозамкнутым ротором Тип MENZEL: MEBK355LB-02 Номинальная мощность: 315 кВт Стандарт: IEC / EN 60034-1 Номинальное напряжение: 400/690 В Номинальная частота́ враще́ния: 2980 об/мин Сборка: IM B3 Защита: IP55 Охлаждение: IC411 Вес: 1760 кг Принимая во внимание, что требования к охране окружающей среды и здоровья становятся все более строгими, производство малошумных электродвигателей и разработка мер по снижению шума приобретают все большее значение. С экономической точки зрения необходимо найти оптимальные показатели электрического и механического качества, и в то же время сделать двигатель максимально тихим. Эти требования, определенным образом противоречащие друг другу. Глобализация и связанное с этим ценовое давление требуют производства высокооптимизированных, но при этом широко используемых двигателей. Однако машины, с высокой степенью использования могут создавать больше шума, чем машины, которые сконструированы консервативно и не используются на полную миощность. Следовательно, меры по снижению шума следует, по возможности, внедрять таким образом, чтобы не было больших потерь на выходе, например, путём изменения направления охлаждающего воздуха или уменьшения объема воздуха. Что вызывает шум электродвигателя? В электродвигателе шум вызывается тремя компонентами: аэродинамический шум, магнитный шум и шум от механического элемента, такого как подшипников в двигателях с роликовыми подшипниками. Практически во всех стандартных высокоскоростных двигателях с поверхностным и внутренним охлаждением вызывают шум аэродинамические шумы. Примечание: большинство шумов, которые Вы слышите в видео, вызваны охлаждением преобразователя нашего испытательного центра, а не двигателем! Как снизить шум электродвигателей Использование подшипников с низким уровнем шума позволяет заметно снизить шум подшипников. Аэродинамический шум в значительной степени контролируется посредством точного предварительного расчета магнитной цепи и, как следствие, выбора подходящего количества соотношений пазов для статора и ротора. Существуют различные варианты снижения уровня аэродинамического шума: уменьшение внешнего диаметра вентилятора, использование вентиляторов, зависящих от направления вращения и установка звукоизоляционного кожуха со стороны вентилятора. Все эти меры звукоизоляции могут быть встроены позже. Компания Menzel специализируется как на производстве новых электродвигателей, так и на переделке и модификации существующих электродвигателей согласно требований промышленных применений. Наше внимание сосредоточено на производстве индивидуальных устройств, двигателей разработанных с учётом потребностей заказчика, будь то для специальных применений или в качестве резервной копии или на замену. На нашем современном и хорошо оборудованном заводе по производству двигателей в Берлине мы можем оперативно и быстро и реализовать любые запросы. Read more on our website: ►►► https://www.menzel-motors.com/modific... Visit us on LinkedIn ►►►   / menzel-motors   Follow us on Twitter ►►►   / menzelmotors   Or sign up for our newsletter: ►►► https://www.menzel-motors.com/de/news...