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Die Oberweißbacher Bergbahn - die Flachstrecke mit Zügen der BR479 - "Mini S-Bahn"

Aufnahmen von 2009. Fotos unter http://nahverkehrsseiten.net/obb.htm Die Oberweißbacher Bergbahn wurde 1922 eröffnet. Anfangs nur für den Güterverkehr freigegeben, erfolgte ab 1923 auch die Personenbeförderung. Die Seilbahn-Strecke ist ca. 1,4km lang und in Breitspur(1800mm) ausgeführt. Auf einer Aufsetzbühne werden normalspurige Wagen befördert. Es gibt mehrere Personenwagen, darunter auch ein offener Wagen für schönes Wetter. Ebenso wird die Seilbahn genutzt, um die Fahrzeuge der Flachstrecke zur Wartung zu überführen. Die Seilbahn fährt jede halbe Stunde, wobei dann jeweils ein Wagen in jede Richtung fährt. Für den Freund älterer Schienenfahrzeuge ist die Flachstrecke noch interessanter als die Seilbahn. Diese Strecke wird nach EBO betrieben, daher ist auch der Einsatz von Dieseltriebwagen möglich. Jedoch ist die Strecke mit 600V elektrifiziert. Bedient wird die 2,6km lange Strecke im 30-Minutentakt, wobei die Fahrzeit ca. 7-8 Minuten beträgt. Lichtenhain an der Bergbahn wird dabei mit Cursdorf verbunden, unterwegs wird noch in Oberweißbach-Deesbach gehalten. Zum Einsatz kommen recht interessante Fahrzeuge, welche 1982 als "Rekonstruktion" für die Bahn gebaut wurden. Da nach einem RGW-Beschluß keine Triebwagen in der DDR gebaut werden sollten, umging man diese Bestimmung, indem im RAW Schöneweide die alten Triebwagen der Bahn buchmäßig rekonstruiert wurden, in Wirklichkeit wurden sie allerdings verschrottet und dafür neue Wagen gebaut. Heraus kam ein Fahrzeug, welches die Technik der zweiachsigen Gothawagen(Straßenbahn) besitzt und optisch dem "Nietenreko" (BR 276/später 476) der Berliner S-Bahn gleicht und einige Merkmale dieser Fahrzeuge aufweist. Diese Fahrzeuge sind als Baureihe 479(DR 279) eingereiht. Im Jahre 2008 wurden zwei der drei Triebwagen modernisiert, leider wurde hierbei wenig Rücksicht auf das ursprüngliche Erscheinungsbild genommen, so daß die Türgriffe weichen mußten und dafür Türtaster eingebaut wurden. Die Klingel als Abfahrtsignal wurde durch ein blödes Piepen ersetzt. Ebenso sind die Türen nun elektrisch angetrieben. Auch verbaut wurden LED-Scheinwerfer. Weiterbetrieb alter Fahrzeuge schön und gut, aber das ist einfach nur optische Verschandelung. Bedanken kann man sich bei den Pfuschern des Werkes Miraustraße. Die modernisierten Triebwagen sind nicht kompatibel zum unmodernisierten Fahrzeug, welches daher nur noch als Reserve vorgehalten wird, dessen HU-Frist Oktober 2009 abgelaufen ist. In der Saison kommen die Triebwagen in Doppeltraktion zum Einsatz. Anmerkungen zum Video: 1. Ich habe bei den meisten Szenen ein kleines Schraubstativ verwendet, welches ich neben der Strecke angebracht habe. 2. Nein, ich stand nicht zu nahe an der Bahn, dies wirkt nur durch den geringen Weitwinkel meiner damaligen Videokamera(47mm) so. ----------- Recorded in 2009. It shows the Oberweißbacher Bergbahn(mountain railway of Oberweißbach) in Thuringia, Germany. This railway has two parts, a furnicular and a normal railway part which is served with class 479 EMUs. These trains were built in 1982 by the Reichsbahn. On paper they were "reconstructions" of old EMUs. In fact they were built new with parts of the class 276 from the S-Bahn Berlin therefore the similarity is no coincidence. The engines are from the Gothawagen tram cars. In 2008 they were modernised. Unfortunately with not much regard of the old design, therefore the door handles were replaced with stupid buttons and the doors were motorized, the ringbell as door closing signal was replaced with a shitty beep and they got LED headlamps. Thanks to the dabblers from company Miraustraße. The modernised trains are not compatible with the original one. But in October 2009 the license of expired. During the main season two trains are coupled together. The line has 2,6km length and travel time is approx. 7-8 minutes. Notes about the video: 1. I used a small screw tripod for most scenes. 2. No, I wasn´t standing too near to the railway, it only looks this way as my camcorder at this time had not much wide-angle(47mm).