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#madrid #madridcapital #madridcentro #madridspain #valdebebas #granpremio #formula1 Nueva visita a MADRING y sí, tenemos asfalto y bastante más del esperado. Para empezar, aclarar que hace casi 2 semanas sí que empezaron con el asfaltado pero en Ribera del Sena, nada del otro mundo. De hecho, hace meses habían asfaltado esa calle pero en sentido "bajada", mientras que ahora lo hacen en sentido "subida", hacia la M-11. Digo "lo hacen" porque lo siguen haciendo, de hecho buena parte del asfalto antiguo ha sido raspado e imagino que será puesto el nuevo en los próximos días. Así que parece claro que la parte urbana del circuito seguirá siendo asfaltada estas semanas hasta completar el recorrido entre las curvas 3 y 8, que es la previa a la entrada a la parte permanente del circuito. Ahí no se puede grabar a pie de calle, pero trabajan ya en la conexión, y siguen dando forma a las antiguas rotondas. Se ven muchas soleras donde antes había rotondas, y ahora mismo no queda claro cómo va a quedar definido el orden del tráfico en esos puntos. Nada que no se pueda resolver. Si seguimos con el recorrido, entre las curvas 9 y 11 no hay asfalto, pero en el vídeo se ve que están asfaltando la curva 12, La Monumental. Se ven 2 máquinas trabajando en el proceso, mientras los camiones con el asfalto van yendo y viniendo. Es una pena que la curva esté tan hundida pero se puede apreciar perfectamente el color negro en el peralte. Lo que no podréis apreciar es el olor, muy característico de este material, pero se notaba una barbaridad porque además el viento me venía de cara. Recta hasta la curva 13 también asfaltada en gran medida, y curva 13 más escapatoria, con asfalto. De ahí vamos a la curva 14, asfaltada, y a la 15, también asfaltada. En la recta hasta las curvas 16 y 17 el asfalto ya no sigue pero se ve perfectamente definida la solera previa al asfalto. Dicha solera llega hasta un punto cercano al túnel que lleva a IFEMA, y ahí, tras la curva 18, se ve la recta que lleva a la curva 19 y perdemos el rastro. Más soleras en la zona que pronto serán asfaltadas. Llegamos a la curva 22, última del circuito, y parece, aunque se ve desde la distancia, que también ha solera. De hecho, parece que están trabajando la solera desde la curva 22 hasta la 1, toda la recta de meta. Algún tramo se hace de forma aislada, pero en esa parte más oriental sí parece que avanzan hacia el oeste. En cualquier caso, la solera de la recta de meta está avanzada y no creo que tarden mucho en acabarla y en hormigonarla. Por primera vez vi también la solera en las curvas 1 y 2, una chicane al acabar la recta de meta que lleva a la curva 3 y que da salida a la Ribera del Sena (enlazamos con el principio del vídeo). Todo eso también está bastante avanzado a la espera de que llegue el asfalto, que no creo que tarde mucho en suceder. Y para terminar, la ampliación de los pabellones 1 y 2 para acoger el futuro paddock sigue a toda velocidad. En la última visita, hace 2 semanas, apenas había unas pocas vigas instaladas en la zona delantera del pabellón 2. Pues bien, en el vídeo se ve cómo ha crecido toda esa estructura hasta alcanzar su altura máxima pero no su volumen máximo. Situación parecida hay junto al pabellón 1, que aún no ha completado su estructura pero ha crecido estos días y pronto no tendrá más vigas ni pilares que instalar. Ahora sí que da la sensación, a falta de poco menos de 3 meses para entregar la obra, de que hay muchos avances. Una cosa será entregar la obra y otra que esté terminada, algo que se hará lógicamente a lo largo de este verano. ¡Feliz miércoles! Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas: / @viajareslomio Si te ha gustado el vídeo no lo dudes y dale al "Me gusta" 👍 y suscríbete al canal ✅. ¡Síguenos en redes sociales! ▶️ Tik Tok: / viajareslomio ▶️ Instagram: / viajareslomio ▶️ Facebook: / viajareslomio ▶️ Twitter: https://x.com/Viajareslomio ▶️ Reserva tu hotel: https://www.booking.com/index.html?ai... ▶️ Tienda: https://www.latostadora.com/shop/viaj...