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아반떼md 2011년식 1.6 gdi 추가적인 설명 부동액은 단순 색깔이 아닌, 안에 있는 성분을 보셔야합니다. 초록색은 뭐고, 핑크색은 뭐다 하는 구분이 아닌 인산염 부동액인지, 규산염부동액인지? 모든 부동액은 에틸렌글리콜이 주성분이며 일부 첨가제에 따라 달라진다고 보시면 될 것 같습니다. 현대기아 일반부동액과 장수명부동액은 섞어쓰면 안됩니다. 기존 부동액이 뭐가 들어갔는지 알 수 없기도 하고 교환주기 이후라 증류수 플러싱 후에 장수명으로 넣고, 향후에도 장수명으로 관리할 수 있도록 하려는 목적입니다. 차주 본인이 잘 알고 있어야겠지요. 폐 부동액을 처리할 적법한 방법이 없다면 시도조차 하지 않는 게 좋습니다! 주변 정비소에서 받아주는 경우는 잘 없고, 셀프정비소에서 하시면 추가비용이 나오실 수도 있으니(제가 갔던 대구 메이드존은 추가 비용 없었습니다) 잘 확인해서 하시는 걸 추천합니다. 가장 편한 건, 정비소에서 부동액 플러싱 장비를 가지고 하시는 게 아닐까 싶습니다. 물론 이것도 단점이 있기는 합니다. 라디에이터호스를 빼서 장비를 물려서 하기 때문에, 경우에 따라 호스에서 누수 문제가 생기기도 하더군요...작업자를 잘 만나야합니다.