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대차전 : • 부산광역시 해운대구 더샵센텀파크1단지 티센크루프동양엘리베이터 탑사기 2025년 12월식 GTLX 모델이며 대차전은 2005년식 동양 DY30L 모델이었다. 용량과 속력은 교체전과 같은 1150kg에 120m/min이다. 디자인은 사제 디자인에 경고 스티커와 아파트 로고 각인이 되어있는데 특이하게도 출입구가 있는 층 외부와 내부 문짝이 유리 문짝으로 고급 옵션이 적용되었는데 거기에 경고스티커가 각인된 것은 처음봐서 신기했다. 후면에도 더샵 로고가 각인되어있다. 옵션은 이게 실제로 존재할 수 있는건지 꿈에서나 볼법한 옵션이 적용되어 놀랐다. 일단 조합부터가 매우 신기하다. 내부 부터 소개하자면 양 쪽으로 텐키 버튼이 적용되었는데 한쪽은 크기가 큰 LCD 화면 층표시기에 날짜, 시간, 등록된 층이 적혀있고 하단에는 광고가 뜬다. 나머지 한쪽은 일반 구축 아파트 교체분에서 가끔 적용되는 고급형 LCD 층표시기가 적용되어있고 날짜와 시간 까지는 적혀있다. 왜 한쪽은 크기가 작고 한쪽은 크기가 클까? 정말 신기한 조합이다. 설마 크기가 작은 층표시기 쪽 운전반에 광고모니터를 달아서 층표시기를 가릴려고 하는건 절대 아닐거다......... 음.. 보조 조작반은 텐키가 아닌 일반적인 버튼 형 운전반으로 적용되어있다. 텐키만 적용된 것 보다는 일반적인 버튼 운전반이 한 쪽 정도는 있는게 좋다고 생각한다. 왜냐하면 역시 이 현장도 운행 초기라서 그런지 텐키가 정상적으로 동작을 안하는 경우가 종종 있는데 그럴 때 일반 버튼이 필요하다. 외부 옵션도 역시 고급 옵션 LCD 층표시기가 전 층에 설치되어있고 신기하게도 전 층에 문틈 LED 불빛 옵션이 추가되어 바닥에서 LED가 나온다. 보통은 1층에만 적용하는 옵션을 전층에 적용한 점이 대단하다고 느껴졌다. 승차감은 교체 전 기종 DY30L 모델이 아주 악마의 승차감을 갖고 있었기에 교체 후 승강기의 승차감은 매우 좋았다. 참고로 2019년~2023년에 교체한 구간은 부분교체인데 올해 2025년에 교체한 구간은 무려 전면교체를 하여 승차감에도 신경을 썼다. 아무리 생각해도 양쪽 운전반을 다른 옵션으로 설치한 건 매우 신기하다. 안 좋다는 뜻은 아니다. 크기는 서로 다르지만 둘 다 나름 LCD로 구성 된 고급 층표시기라서 평소에는 보기 힘든 옵션이다. 새로운 승강기는 센텀파크 승강기 최초의 전면교체분에 고급 옵션을 몰빵한 만큼 오랫동안 굴러가길 바란다.