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Grumman X-29

Le Grumman X-29, désigné par son constructeur Model 712, est un avion expérimental américain développé dans les années 1980 en vue d'étudier les caractéristiques d'un appareil doté d'une aile en flèche inversée et de plans canard et d'étudier les avantages d'une telle formule. L'instabilité générée par cette configuration non conventionnelle oblige les ingénieurs à équiper l'appareil de commandes de vol électriques contrôlées par des calculateurs numériques. Afin de rigidifier la structure, soumise à des phénomènes d'aéroélasticité, des matériaux composites sont utilisés permettant aussi de diminuer la masse à vide. Le premier X-29 prend l'air pour la première fois le 14 décembre 1984, un deuxième appareil rejoint ensuite le programme effectuant de nombreux vols d'essais jusqu'au début des années 1990. La suite sur cet avion et bien plus encore sur http://www.aircraftube.com/sitemap/Gr... (N'hésitez pas à y placer vos commentaires et expériences!) The Grumman X-29 was an experimental aircraft that tested a forward-swept wing, canard control surfaces, and other novel aircraft technologies. The aerodynamic instability of this arrangement increased agility but required the use of computerized fly-by-wire control. Composite materials were used to control the aeroelastic divergent twisting experienced by forward-swept wings, also reducing the weight. Developed by Grumman, the X-29 first flew in 1984; two X-29s were flight tested over the next decade. For much more on this aircraft and many others, pay us a visit on http://www.aircraftube.com/sitemap/Gr... (you may comment over there, so please do!)