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Essai Easy-Watts BW8 Heritage

Après le super motard CW3, nous nous attaquons aujourd’hui à l’essai d’une nouvelle électrique en provenance de chez Easy-Watts : le petit custom BW8 Heritage. Moto électrique équivalente 125 cm3 thermique, elle offre des performances de premier plan, une autonomie très intéressante et une conduite toute en douceur. Et quel look ! Tellement H-D Sportster 1250, mais accessible aux permis B/A1. De quoi faire dire à Mehdi qu’elle aurait mérité de rentrer dans la gamme Livewire…. TECHNIQUE 7890 € Batterie non amovible (47 kg) : Capacité : 8,42 kWh 72 V et 117 Ah Chargeur embarqué de 25 A : 4h45 (3h = 80%). Cordon d’alimentation Type 2, Type F. (Prise domestique). Grâce à sa prise de chargement Type 2, elle peut être rechargée via une borne de recharge. Puissance moteur : 8000W en nominale, 15 000 W en crête Couple : 280 Nm Vmax = 120 km/h Vitesse diminue à partir de 3 % de batterie restante, permettant ainsi de maintenir la puissance et la vitesse désirée jusqu'à ce seuil. 3 MODES DE CONDUITE, Eco Mixte et Sport, Vitesse max des 3 modes de conduite : 1 : 55 km/h, 2 : 95 km/h, 3 : 120 km/h Hauteur de selle = 750 mm Poids constructeur = 176 kg (vérifié à 178 kg) Pneu 16 pouces avant et 15 pouces arrière , Kenda Disque avant = 280 mm Disque arrière = 240 mm Equipement : ABS Régulateur de vitesse Fourche inversée Marche arrière Ecran TFT connecté fonction miroir, bluetooth : luminosité réglable, l’affichage de l’heure, un mode jour/nuit, et change de couleur en fonction du mode de conduite sélectionné (éco, mixte ou sport) Alarme 2 port USB Télécommande