MERCEDES F1 W17: L'ANALISI TECNICA скачать в хорошем качестве

MERCEDES F1 W17: L'ANALISI TECNICA

La Mercedes è sulla bocca di tutti, non solo per la questione del rapporto di compressione del motore, ma anche per i segnali incoraggianti lanciati nella prima sessione di test a Barcellona. L'ultima Freccia d’Argento sfoggia una carrozzeria diversa dalle precedenti, riflesso della nuova gestione aerodinamica di tutta la monoposto. La W17, inoltre, è stata la prima auto a mostrare un buco nella paratia del diffusore, come approfondito nella nostra analisi video. La nuova Mercedes mantiene lo schema push-rod per la sospensione anteriore, mentre a cambiare è la posizione dello sterzo, non più arretrata come sulla W16. Per quanto riguarda l’installazione dei componenti nel vano motore, invece, la squadra di Brackley si discosta dalla Ferrari, preferendo mantenere parte dei radiatori in posizione centrale. A rivelarlo è l’air scope, la presa d’aria sovrastante il pilota, più larga e tondeggiante rispetto a quella triangolare della SF-26. Altro tratto distintivo della Freccia d’Argento sono le fiancate. Mercedes, infatti, si discosta dall’impostazione a pance picchiate, con una carrozzeria che si mantiene alta, richiamando quella della prima Aston Martin a effetto suolo di inizio 2022. Durante lo shakedown di Silverstone, inoltre, ha destato grande stupore l’apertura laterale nel diffusore, soluzione però presente anche sulla maggior parte delle auto rivali. #f1 #formula1 #mercedes #mercedesf1 #russell #antonelli #motoremercedes #wolff #ferrari #sports #motorsport #formulapassion