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VOLVO EX30 (2024) - Sticht das kleine Elektro SUV die Konkurrenz aus?

Volvo EX30 (2024) - Kann der kleine Elektro SUV die Konkurrenz ausstechen? Mit der Umstellung bei den Motoren von Verbrennern auf elektrische angetriebene Autos ist der Markt für PKWs aus den Fugen geraten. Nicht mehr und nicht weniger. Kein Stein scheint auf dem anderen zu bleiben, und dieser Prozess verstärkt sich weiter. Etablierte Anbieter müssen um ihre Position bangen. Neue kommen dazu, nicht zuletzt aus China. #volvo #volvoex30 #derautotester Doch nicht allein das über Jahrzehnte gewachsene Geflecht der Anbieter gerät aus den Strukturen, auch die Preise sind in den letzten Wochen - ausgelöst nicht zuletzt vom Wegfall der staatlichen Förderung - massiv in Bewegung nach unten geraten. Da fallen die Preise für ein unverändertes Modell schnell mal um mehr als 10.000 Euro. Das zeigt auch, was Insider lange wussten, ein E-Auto ist in der Produktion deutlich günstiger herstellbar, als ein Verbrenner. Deutlich wird auch, dass der Wegfall der Förderung durch den Steuerzahler dringend notwendig war, um das Spiel der Kräfte auf den Markt in Bewegung zu bringen und die Preise marktgerecht werden zu lassen. Dieser Prozess wird sich fortsetzen, denn die Preise, die für E-Autos in den letzten Jahren aufgerufen wurden, waren für Normalverdiener kaum noch finanzierbar. Jüngstes Beispiel, das den preislichen Spielraum deutlich aufzeigt, ist der sub-kompakte #citroen e-C3 aus dem #Stellantis-Konzern, für den „nur“ 23.300 Euro aufgerufen werden. Nicht irgendwann, sondern jetzt! Andere Stellantis-Modelle werden folgen, alles andere wäre eine Überraschung.  In einem Größen-Segment mit dem e-C3 bewegen sich unter anderem eine #OraFunkyCat, ein #Smart #1, ein #HyundaiKonaElektro, ein #vwid3 , ein #zeekrx ein #mg4 und viellicht sogar ein #bmwix1 sowie ein #mercedeseqa . Und eben auch der bislang ausschließlich in China produzierte Volvo EX30, der die gleiche technische Basis nutzt, wie seine Geely-Konzernbrüder Smart #1 und Zeekr X. Vor diesem Hintergrund beleuchten wir den Volvo EX30, den wir über 2 Tage hinweg auf den Straßen in und um Hamburg unter die Lupe nehmen konnten. Viel Spaß beim Zuschauen! Wesentliche Daten 2024 Volvo EX30 Fully Electric Single Motor Extended Range Plus Bauart Heckmotor Permanentmagnet-Synchronmotor Motorleistung: 200 kW/272 PS bei 9.248 U/min Max Drehmoment. 343 Nm bei 116 - 5375 U/min Batterietyp Lithium-Ionen max. Speicherkapazität 69 kWh nutzbare Speicherkapazität 64 kWh Batterieaufladezeit DC Gleichstrom 175 kW750kW 810-80 %) 26,5/56 Minuten Batterieaufladezeit AC Dreiphasen-Wechselspannung 32A /16A710A (0-100%) 4/8/12,5 Stunden Stromverbrauch 17,0 kWh/100 km max. Reichweite 476 km (WLTP) Höchstgeschwindigkeit 180 km/h Beschleunigung 0-100 km/h: 5,3 Sekunden Kofferraumvolumen: 318 l, 904 l inklusive Sitzbereich Gepäckraumvolumen Front 7 l Leergewicht 1850 kg zul. Gesamtgewicht 2240 kg Anhängelast: 1.400 kg Abmessungen: 4.233 mm L x 1.836 mm B x 1.555 mm H Wendekreis 11,1 m Ausstattungsvarianten Core Elektro ab 36.590 Euro Plus Elektro ab 39.590 Euro Ultra Elektro ab 48.490 Euro Den kompletten Bericht gibt's auf www.der-autotester.de @NinaCarMaria findet ihr unter https://www.NinaCarMaria.de Schreibt uns gern in die Kommentarfunktion oder unter Info@der-Autotester.de Thanks ‪@VolvoCars‬ ‪@GeelyGroup‬ 00:00 Intro Hamburg Hafen/ "Elphi" 00:06 Volvo EX30 01:01 Wettbewerber 02:34 Design 03:17 Frunk 05:00 Laden 07:54 Kofferraum 09:55 Rückbank 11:34 Interieur 17:59 Fahren 20:40 Fazit