GAC GS5 - КРУЧЕ Кодиака, ДЕШЕВЛЕ Санта Фе / Кому нужен кроссовер ГАК ГС5 за 1,8 миллиона скачать в хорошем качестве

GAC GS5 - КРУЧЕ Кодиака, ДЕШЕВЛЕ Санта Фе / Кому нужен кроссовер ГАК ГС5 за 1,8 миллиона

GAC GS5 Comfort 6MT - 1499900 рублей GAC GS5 Elite 6AT - 1659900 рублей GAC GS5 Luxe 6AT - 1749900 рублей GAC GS5 Premium 6AT - 1849900 рублей 00:23 Кроссовер ГАК ГС5 - среднеразмерный паркетник, как Кодиак и Санта Фе 00:45 Турбомотор! Но почему такой слабый? 01:41 Непрокрасы под капотом 02:56 Дизайн интерьера 03:28 Мультимедийная система 04:26 Приборы 06:15 Задний ряд 07:19 Какой объем багажника 09:15 Хватает ли мощности? 10:26 Управляемость 11:30 На грунтовке 11:45 Подвеска энергоемкая 11:55 Нет защиты двигателя! Тест-драйв кроссовера GS5 – передний привод за 1,85 млн рублей Китайский GAC зашел на наш рынок с дорогих моделей: кроссовер GS8 – от 2 млн, минивэн GN8 – от 2,7 млн. Так что третий член команды, можно сказать, «бюджетник». Паркетник GS5 стоит от 1,5 до 1,85 млн рублей. В длину – почти 4,7 м. Столько же, к примеру, в Шкоде Кодиак. Но третий ряд китайцы в салон ставить не стали. Передним сиденьям, как практически всем китайским, хочется добавить длины подушки. Есть трёхступенчатый обогрев с сенсорными клавишами под панелью из чёрного лака: заляпанность центральной консоли гарантирована. С «тёплыми опциями» беда. Ещё греется только ветровое стекло, но и то без отдельной клавиши включения. Печка расстроила. Обычно в любой машине У среднестатистической машины на «климате» для комфорта достаточно выставить 21 градус или около того. GAC не хочет греть и при 26-27! Всего 137 л.с. - особой прыти от машины не ждите. Но благодаря бодрому 6-ступенчатому автомату Aisin этот ГАК ГС5 едет на все заявленные силы. Цена – вот главная проблема. 1,5-1,85 млн рублей за немаленький кроссовер – это нормально. Но привод всегда будет передним, а в начальной версии вообще стоит механическая коробка, которую в среднеразмерном сегменте выбирают лишь 8% покупателей. Датчик дождя ставят только в топе за 1,85 млн. Парктроник сзади появляется при цене 1,66 млн. И совсем всё плачевно с системами безопасности. В GS5 за 1,5 и 1,62 млн подушек всего две. Позор какой-то! Боковые положены уровням оснащения за 1,66 и 1,75 млн. Шторки – только самой богатой версии. Выходит, с достойным набором опций GAC GS5 обойдётся как минимум в 1,75 млн рублей. За передний привод и скромный табун в 137 голов – дорого. Другие автомобили GAC на нашем канале: Минивэн GAC GN8    • Зачем Тойота Альфард, когда есть GAC GN8 н...   Кроссовер GAC GS8    • GAC GS8 за 2,3 миллиона в полях: не Hyunda...      • Китайский КРУЗАК за два ляма: GAC GS8 по ц...   #gacgs5 #гакгс5 #зарулем #журналзарулем #кроссоверgacgs5 #кроссовергакгс5