1911 - Uplifting Tour at St. Pauli Elbtunnel in Hamburg, Germany скачать в хорошем качестве

1911 - Uplifting Tour at St. Pauli Elbtunnel in Hamburg, Germany

Tour of the elevators - car elevators from 1911! This historic tunnel uses elevators instead of ramps to connect to surface. And that since 1911! St Pauli Elbtunnel has been built in 1911 and is a landmark in Hamburg. Originally there were two passenger elevators and four car elevators between those. The middle ones were able to lift 10 tons, which was very advanced in 1911! Also it was very forward-thinking to build elevators which were incredibly oversized compared with the vehicles in the 1910's! The middle elevvators are big enough to carry one stationwagon and one smaller car from the 21st century at once! VERY forward-thinking. The big doors of the car elevators are some sort of "elevator" on their own - they have a traction motor and counterweight like a real elevator. Two of the original passenger elevators has gone and been replaced by escalators back in the 60's. That has been undone in the early 90s and the missing passenger elevator has been added and the still existing one has been replaced. Replaced with a boring generic! NOOOO! How historic is that? NOT! Absolutely terrifying! I can not believe they replaced 1911 elevators with stainless steel generics! DEUTSCH Anders als andere Tunnel ist der St. Pauli-Elbtunnel an beiden Enden nicht per Rampe, sondern mit einer Schar an Aufzügen angebunden. Und das seit 1911. Damals wirklich sehr futuristisch und zukunftsweisend, ist so eine Anordnung nach heutigem Maßstabe ein Nadelöhr. Daher hat der Elbtunnel auch nur noch eingeschränkte Betriebszeiten für den motorisierten Verkehr und ist ansonsten ein Fußgänger- und Radweg. Acht Autoaufzüge und vier Personenaufzüge wurden 1911 installiert. In den 60'ern flog pro Seite ein Personenaufzug raus und Rolltreppen wurden an ihrer Statt gebaut. Das wurde in den frühen 90ern rückgängig gemacht und ein neuer Personenaufzug wurde "wieder" eingebaut, der bestehende wurde ersetzt. ERSETZT durch eine schreckliche langweilige Edelstahlkiste!! Na, wie fügt sich das ins historische Bild des Tunnels? Ganz einfach: Nicht! Ich kann nicht fassen, dass man Aufzüge aus 1911 durch standalisierte Edelstahlkisten ersetzt. Ein sehr tragischer Fall!