🚢 ⛵ Грузовое парусное судно пострадало от шторма во время первого тяжелого пересечения Атлантики ... скачать в хорошем качестве

🚢 ⛵ Грузовое парусное судно пострадало от шторма во время первого тяжелого пересечения Атлантики ...

В этом выпуске программы «Морские мысли от вахтенного офицера»: совершенно новый грузовой парусник Neoliner Origin, к сожалению, получил повреждения во время своего первого рейса через бурный Атлантический океан! Следующий пункт назначения — порт Балтимора. Доберётся ли он до Балтимора, штат Мэриленд, США? В этом видео я отвечу на ваши вопросы. Узнайте, посмотрев это видео, приятного просмотра! Это видео №1 из новой серии. 0:00 Вступление к инциденту с Neoliner Origin 0:42 Почему вас интересует эта история? 1:52 Когда Neoliner Origin получил повреждения? 2:57 Каков график движения грузового парусника Neoliner Origin? 3:51 Где Neoliner Origin получил повреждения? 5:26 Попали ли они в шторм в Атлантическом океане? 7:50 Как Neoliner Origin ходит под парусом? 9:19 Какие паруса и такелаж у Neoliner Origin? 10:42 Какие двигатели, винты, кормовые и носовые подруливающие устройства у Neoliner Origin? 11:02 Есть ли у Neoliner Origin выдвижные кили? 11:21 Для чего нужен киль на парусном судне? 11:47 Из чего сделаны паруса Neoliner Origin? 13:00 Какова осадка грузового парусного судна и воздушная осадка? 13:24 Может ли Neoliner Origin наклонять мачты вниз, чтобы уменьшить их высоту? 13:54 Какая часть паруса была повреждена во время шторма? 14:03 Как работает система SolidSail? 16:35 Почему верхняя панель паруса имеет только 2 точки крепления? 18:57 Что вы думаете об этих точках крепления парусных панелей? 19:06 Как вращается мачта на Neoliner Origin? 19:25 Где сейчас находится Neoliner Origin? 20:12 Будете ли вы снимать ещё видео о Neoliner Origin? 20:48 Что вы расскажете в следующем видео об этом грузовом парусном судне? Хотите получить эксклюзивное длинное видео с обзором одного судна, в котором я расскажу о нём подробнее? Эти обзоры не будут опубликованы на YouTube, но доступны только тем, кто поможет мне оплатить проезд до этих судов. Вы можете пожертвовать любую сумму здесь: https://donate.stripe.com/6oE9CBfkq6c... Подпишитесь на мой канал Maritime Insights, посвящённый новостям и темам судоходства, где всё будет понятно, подробно, актуально, информативно и профессионально. Узнайте последние новости от бывшего вахтенного офицера из Нидерландов, работавшего на крупнейших паромах, полупогружных судах, контейнеровозах и круизных судах. Я окончил Морскую академию в 2000 году по специальности «Вахтенный офицер» и получил двойную лицензию – вахтенного офицера и судового инженера. Самым большим судном, на котором я плавал в качестве вахтенного офицера, был круизный лайнер Holland America Line длиной 285 метров (935 футов) водоизмещением 90 000 тонн с 3000 человек на борту. Посмотрите мои видео и узнайте больше за несколько минут, чем за многочасовое чтение новостей о мореплавании. Никаких пустых слов, никаких драм – только факты. Также подпишитесь на мою бесплатную рассылку на сайте www.MarcHennes.com, чтобы не пропустить ни одного видео и получить мгновенный доступ к некоторым из моих бесплатных виртуальных обзорных экскурсий по кораблям. Также подписывайтесь на меня в ваших любимых социальных сетях: Instagram, Twitter, Facebook или LinkedIn, чтобы ничего не пропустить.