Teste sensor TPS regulagem posição de borboleta Versailles Santana Gol Escort Injeção FIC ECC-IV CFI скачать в хорошем качестве

Teste sensor TPS regulagem posição de borboleta Versailles Santana Gol Escort Injeção FIC ECC-IV CFI

Instruções para testes de alimentação, integridade da trilha do sensor e regulagem da posição da borboleta de aceleração, fundamental ao bom funcionamento do sistema de injeção. Para regular a posição dentro da faixa de tensão indicada no nosso vídeo, fazê-lo através do parafuso batente da borboleta simples, no caso dos veículos de injeção monoponto ou, nos veículos 2.0, que tem corpo de borboleta duplo, no parafuso da borboleta principal, onde fica ligado o cabo do acelerador. A tensão mais adequada para o atuador é de 0.7V. O final do curso da borboleta deverá coincidir com o final do curso do pedal de acelerador, onde este encosta no parafuso do piso do carro. Pedal alto causa empeno no eixo da borboleta ou quebra de cabo. Pedal baixo não permite total aproveitamento do potencial do motor e nem o desligamento automático do ar-condicionado para ultrapassagem ou outras situações que exijam total potência do motor, que a Centralina entende ser necessária ao receber a tensão máxima do atuador. Nesses links, materiais sobre injeções de diversos veículos fabricados nos anos 80, 90 e início de 2000 http://www.xpeedclub.com.br/xtechlib/... https://pt.slideshare.net/mobile/kju3... Vídeo sem fins lucrativos, oferecido especialmente aos companheiros do Versailles Clube -   / versaillesclube