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KF-21 독일 언론 충격 "미국 F-35 안사" KF-21 273대에 제안?

KF-21 "이걸 한국이?" 독일 언론과 디 벨트 칼럼이 설명한 것처럼 대한민국의 KF21 전투기는 독일이 지불할 수 있는 최소한의 가격으로 4세대와 5세대의 전투기를 전부 압도해버리는 장점을 지니고 있습니다. 유럽 지역에서 러시아 공군을 제압하기 위해 값비싼 F35 전투기 추가 도입 대신 KF21 전투기를 유력한 후보로 보고 있는 겁니다. 독일의 디 벨트 칼럼에서는 KF21 보라매가 러시아산 수호이 전투기를 포함해 아시아의 젠20이라는 중국산 전투기와는 기술적 태생이 다른 전투기라고 말했습니다. 독일 공군이 도입한 F35 전투기와 KF21 전투기는 외형이 닮았으면서도 다르다고 표현했는데요, 그 내용을 자세히 살펴볼까요? 우선 첫 번째로 전투기의 가장 중요한 엔진을 비교했습니다. 미국의 록히드 마틴 전투기는 단발 엔진, 즉 싱글 엔진 기체지만 KF21 보라매는 쌍발 트윈 엔진 기체라는 점입니다. 싱글 엔진의 경우 엔진이 하나이므로 오작동이 나면 기체가 추락해 인명사고가 발생되는 일이 빈번하게 벌어집니다. 독일 언론 발표 하지만 쌍발 엔진 기체인 KF21은 다른 한쪽이 오작동해도 계속 유지할 수 있으므로 안정성 면에서 탁월한 성능을 보여준다는 장점을 어필했습니다. KF21 보라매가 사용하는 미국의 GE F414와 F400K 엔진은 전 세계에서 가장 많이 찾는 베스트셀러로 성능이 보장된 엔진입니다. 스웨덴의 4세대 전투기인 그리펜 전투기에도 동일하게 사용되고 있는 엔진이죠. 가장 큰 장점으로 T50 훈련기와 FA50 경전투기에서부터 사용해왔기 때문에 무기 최적화를 빠르게 이룰 것이라고 전하고 있습니다. 두 번째로 바로 전투기의 스텔스 기능입니다. KF21 보라매는 현존하고 있는 4.5세대 전투기 중 F35와 F22 같은 5세대 전투기에 가장 근접한 레이더 단면적을 가지고 있습니다. 특히 F22 랩터와는 매우 유사한 형태를 지녔으며 해외에선 미니 랩터로 불릴 정도로 닮았습니다. KF-21 보고 272대 제안? 스텔스 성능의 가장 중요한 RCS 수치가 유로파이터 타이푼과 라팔 전투기의 레이더 반사 단면적을 가볍게 능가할 것으로 예상됩니다. 전투기로는 콧대 높은 미국이 자국산 전투기 대신 전투기 후발주자인 우리나라의 전투기를 운용한다면 당분간 미국이 더 좋고 저렴한 4.5세대 기체를 개발할 때까지 대한민국 입장에선 완벽한 홍보 효과를 누릴 수 있습니다. 한 나라의 전투력은 공군력에서 나온다는 말이 있죠. 최근 서울 도심 상공에서 KF21 시제기가 연습 비행을 선보이는 모습을 볼 수 있었습니다. 하늘 위에서 고난이도의 기동 비행을 선보이는 KF21 시제기는 지나가는 시민들이 넋을 놓고 지켜볼 만큼 멋진 모습이었습니다. KF21 전투기의 쌍발 엔진에서 뿜어져 나오는 굉음은 기존의 F35나 FA50처럼 단발 엔진이 아닌 만큼 더욱 우렁찬 소리로 그 위력을 제대로 전달해주고 있습니다. KF21 비행을 지켜본 시민들은 마치 미국의 5세대 스텔스 전투기 F22 랩터와 매우 유사합니다.며 흥분을 감추지 못했습니다. F22의 외형적 설계와 유사한 모습인 만큼 KF21 전투기의 스텔스 성능은 공기역학적 설계를 기반으로 제작되었기에 공중전투에 최적화된 결과로 평가받고 있습니다. 프랑스의 항공전문지 메타 디펜스에서는 KF21 전투기는 4.9세대로 불리며 비용 효율성이 우수하고 이러한 이점은 앞으로 더 분명해질 것이라고 말했습니다. 그러면서 한국의 공군력은 KF21 전투기로 인해 엄청난 전력 상승이 되었다고 평가했습니다. 공군은 현대전에서 가장 빠르게 가장 넓은 범위를 방어하고 공격할 수 있는 핵심 전력입니다.