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Jeep RENEGADE e-Hybrid | LEGGERO come un MILD, efficace come un FULL HYBRID

Renegade e Compass e-Hybrid offrono un'esperienza di guida ibrida inedita grazie a uno specifico sistema di propulsione che verrà proposto in declinazione Alfa Romeo anche sulla nuova TONALE. Parliamo di una power-unit composta da un nuovo motore a benzina 1.5 litri - T4 turbo 130 CV 240 Nm a 1.500 giri - unito a un nuovo cambio a 7 velocità a doppia frizione realizzato in collaborazione con Magna che integra un motore elettrico da 48 Volt, 15 kW e 135 Nm di coppia massima, che trae energia da una batteria 48 Volt raffreddata ad acqua da 0,8 kWh. Il sistema include anche un convertitore CC/CC da 48 a 12 Volt e un Belt Starter Generator 12v che lavora per un riavvio graduale del motore a bassa velocità. Il nuovo motore a 4 cilindri turbo, della famiglia Global Small Engine, è stato progettato per essere il più adatto all'uso ibrido. Ecco perché funziona sul ciclo Miller, che offre un elevato rapporto di compressione (12.5:1) e migliora l'efficienza termica riducendo in tal modo il consumo di carburante. Grazie al sistema di propulsione e-Hybrid, Renegade e Compass offrono un'alternativa del tutto nuova nel segmento delle due ruote motrici. I clienti possono mantenere inalterate le proprie abitudini di guida e godere di un’esperienza ibrida vera e propria, con la possibilità di spostarsi in modalità full electric, in manovra e in marcia a bassa velocità, grazie alle “EV capabilities”. Silent Start avvia il veicolo senza accendere la motorizzazione benzina. Energy Recovery: ricarica le batterie durante la decelerazione (e-Coasting) e in fase di frenata (Regenerative Braking). e-Queuing attiva lo stop & go elettrico quando si è bloccati nel traffico. e-Launch permette lo spunto in modalità elettrica al momento dell'avvio o del riavvio della vettura. e-Boosting aumenta la coppia alle ruote con il supporto del motore elettrico durante l'accelerazione e ottimizza il punto di operatività della motorizzazione benzina (riducendo così il consumo di carburante e le emissioni di CO2) durante la crociera. e-Creeping permette al veicolo di muoversi a zero emissioni a bassa velocità, rilasciando semplicemente il pedale del freno. e-Parking semplifica le manovre di parcheggio e le esegue in modalità EV, silenziosamente e a zero emissioni. I parametri di guida ibrida sono controllati dal guidatore attraverso le Hybrid Pages sul display dell'infotainment, o attraverso schermate dedicate nel quadro strumenti. Grazie al livello tecnologico e software di alta gamma, Jeep Renegade e Compass e-Hybrid offrono un'esperienza di guida versatile e rilassante, resa ancora più sicura dall'ampia gamma di sistemi avanzati di assistenza alla guida di cui sono dotate. Il nuovo sistema Highway Assist permette a Compass di raggiungere il livello 2 di guida autonoma. Andiamo a scoprire come è fatta la nuova Renegade e-Hybrid in listino a partire da poco più di 32.000 euro.