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Suite de l’entretien avec Jean-Marc Bellotti, autour des sujets qui préoccupent aujourd’hui les motards. Dans cette deuxième partie, on aborde sans détour : • la Mutuelle des Motards • la question des gilets fluo et la sécurité • le salaire du PDG de la Mutuelle des Motards • l’origine du contrôle technique moto • son modèle économique • les interrogations des motards • les relations entre CT moto, police et FFMC • la position de la FFMC vis-à-vis des motards ayant passé le CT • les liens européens ou internationaux • le traitement du CT moto par les médias • la compétence des contrôleurs techniques • le prix du CT moto • la prolifération des ralentisseurs illégaux • et enfin ce que la FFMC attend aujourd’hui des motards Cette interview fait suite aux nombreuses questions posées par la communauté. Objectif : apporter des réponses claires, directement issues des échanges. Il ne s’agit ni d’une opération de communication, ni d’un débat scénarisé, mais d’un échange franc pour éclairer les sujets qui concernent les motards. ⏱ CHAPITRAGE 0:00 Introduction – Suite de l’interview 0:13 Mutuelle des Motards, gilets fluo et accidents 1:38 Salaire du PDG de la Mutuelle des Motards 3:15 Qui a instauré le CT moto ? 5:56 Avancement et modèle économique du CT moto 7:37 Questions des motards sur le CT moto 8:58 CT moto, police et FFMC 11:33 Retour FFMC pour ceux qui passent le CT 12:29 Actions européennes et internationales 14:54 CT moto et presse média 15:58 Connaissances des contrôleurs techniques 17:01 Prix du CT moto 17:51 Ralentisseurs illégaux 19:53 Attentes de la FFMC envers les motards 21:00 Clôture de l’interview 👍 Soutenir la chaîne Si ce contenu t’aide à mieux comprendre 📱 RETROUVE MECANICA77 SUR LES RÉSEAUX ▶ TikTok (extraits, coulisses, actus) / mecanica77 ▶ Instagram (backstage & infos rapides) / mecanica77