VOGELSANG XTill ProTerra 8 ROW - Challenger Terra-Gator 835 CVT | STRIP-TILLAGE in ITALY скачать в хорошем качестве

VOGELSANG XTill ProTerra 8 ROW - Challenger Terra-Gator 835 CVT | STRIP-TILLAGE in ITALY

Vogelsang International: http://www.vogelsang.info/start/ Vogelsang Italia: http://www.vogelsang.info/it/home/ Info XTill: http://www.vogelsang.info/it/xtill/in... Facebook Vogelsang Italia: https://www.facebook.com/VogelsangIta... Vogelsang Italia S.r.l, succursale di Hugo Vogelsang GmbH, è un'azienda con prodotti destinati alla gestione di reflui e liquidi in diversi settori: industria, depurazione delle acque, trasporti ferroviari, biogas e agricoltura. Questi ultimi due comparti sono strettamente legati fra loro, i biogas vengono alimentati da prodotti di derivazione agricola e a loro volta creano concimi organici solidi e liquidi che è necessario smaltire, con tutti i vantaggi che una loro distribuzione possano apportare. Vogelsang, per rispondere alla richiesta di una gestione precisa e ottimizzata dei reflui liquidi (anche zootecnici), ha realizzato XTill, un attrezzo per la lavorazione sulla fila che consente di seguire le nuove linee guida dell'agricoltura conservativa, che racchiudono anche lo strip-tillage. Di XTill esistono due versioni in commercio: XTill ProTerra e XTill VarioCrop. In questo caso è il primo modello dei due, nella versione 8 file a 70 cm di distanza, a lavorare dietro ad un Challenger Terra-Gator 835 CV. I gruppi portautensili dell'attrezzo possono essere regolati in profondità separatamente e lavorano con pressione regolabile in modo idraulico. La struttura robusta della macchina consente di lavorare anche quando si affrontano le applicazioni più difficili. Il ProTerra, per ogni elemento è composto da, in ordine secondo la lavorazione: un coltro a disco per una prima incisione del terreno, du dischi stellari per la rimozione dei residui colturali sulla striscia lavorata, un ancora con iniettore per la lavorazione e l'interramento del liquido nel terreno all'altezza delle radici, due dischi ai lati rincalzano formando un controsolco di terreno sminuzzato e infine due rulli di pressione consolidano la forma a V del controsolco e affinano il terreno. I vantaggi dell'utilizzo di XTill sono molteplici: gli interventi agronomici che comprendono distribuzione di fertilizzante organico, lavorazione del terreno e preparazione del letto di semina sono raggruppate in un solo passaggio, con evidente riduzione dei costi e delle tempistiche. I 25 cm di larghezza lavorati per ogni fila escludono i restanti 45 che rimangono coperti dai residui proteggendo il terreno dall’erosione e dall’evaporazione dell'acqua. Di quest'ultima è anche migliorata l'infiltrazione e la portata grazie all'integrità dei pori nella porzione non lavorata. Nella parte lavorata dove viene poi deposto il seme, il terreno si scalda più velocemente, fattore che non si avrebbe con la semina su sodo e/o su cover-crop e grazie al quale il seme trova le condizioni idonee per una veloce e vigorosa germinazione. il TG835 monta motore AGCO POWER da 8.400 cc, 361 Cv di potenza massima e impianto Scr abbinato al filtro DOC per rientrare nelle restrizioni sulle emissioni create con il Tier 4F. La trasmissione è a variazione continua CVT. La cisterna si capacita di 15 m3; il rifornimento in campo è affidato a due Fendt con due botti tre assi Valzelli: un Favorit 926 e un 724 Vario Scr. Data: 17 - 05 - 2016. Località: Gambarana (PV). [La traccia audio utilizzata è protetta da diritti di copyright e non può essere utilizzata senza previa autorizzazione del produttore Paolo Agrillo. Per maggiori informazioni: agripa@hotmail.it] [La musique utilisée est protegée par les droits d’auteur et ne peut pas etre utilisée sans autorisation prèalable du producteur Paolo Agrillo. Pour renseignements supplementaires: agripa@hotmail.it] [The soundtrack used is protected by copyright and cannot be utilized without the prior authorization of audio producer Paolo Agrillo. For any additional information please contact: agripa@hotmail.it] Un enorme ringraziamento a tutti gli addetti ai lavori, in particolare Davide alla guida del Terra-Gator, Paolo alla guida del 724 e Stefano sul 926! Si ringrazia anche la ditta CHIARI e i proprietari dell'azienda per la disponibilità.