Монтаж гідравліки GEMMA на тягач скачать в хорошем качестве

Монтаж гідравліки GEMMA на тягач

ІНСТРУКЦІЯ З МОНТАЖУ ГІДРАВЛІКИ GEMMA Тов "АВМ Груп Україна" (https://avm-ua.com) - офіцийний представник Gemma в Україні Gemma Automotive - сертіфикований європейський виробник №1 (https://gemma.com.ua) Етап 1 1.) Зняти кришку лючка коробки передач. 2.) Надійно встановити вал відбору потужності (ВП), обережно вбити підшипник валу в корпус коробки передач. 3.) Зубцями всередину вставити коронку(в комплекті з валом) в коробку передач, прижимаючи підшипник. 4.) Закрутити гвинти кріплення коробки відбору потужності (КВП) в корпус коробки передач з силою затиску 80 Nm для стальної КВП та 56 Nm для алюмінієвої КВП. 5.) Насадити на гвинти паранітову прокладку. 6.) Монтувати КВП на гвинти, пересвідчитись, що пази шестерень співпадають. 7.) Насадити на гвинти другу паранітову прокладку. 8.) Викрутити пластикові кришки з гідравлічного насосу. 9.) Вкрутити штуцер 1-¾ у відповідний отвір гідравлічного насосу. 10.) Вкрутити перехідник всмоктуючого шлангу у відповідний отвір гідравлічного насосу. 11.) Насадити гідравлічний насос на гвинти кріплення КВП таким чином, щоб штуцер 1-¾ був зверху, а перехідник всмоктуючого шлангу - знизу. Міцно затягнути гайки на гвинтах. Увага! Насос повинен працювати лише при подачі стисненого повітря на КВП. Етап 2 1.) Закріпити опорні кріплення баку на рамі автомобіля. 2.) Закріпити гідравлічний бак фіксуючими кріпленнями. 3.) Вкрутити запірний кран у відповідний отвір гідравлічного баку. 4.) Вкрутити перехідник всмоктуючого шлангу у відповідний отвір запірного крану гідравлічного баку. 5.) Викрутити пластикові кришки з розподільчого клапану. 6.) Вкрутити штуцер ¾-¾ у верхній отвір розподільчого клапану таким чином, щоб мідна шайба знаходилась між корпусом розподільчого клапану та штуцером. 7.) Вкрутити клапан зворотного тиску 1-¾ у відповідний отвір розподільчого клапану. 8.) Вставити гумове кільце в паз розподільчого клапану. 9.) Закріпити розподільчий клапан гвинтами до плити кріплення баку з силою затиску 30 Nm для стального баку та 10 Nm для алюмінієвого, таким чином щоб вхідні отвори співпадали. Етап 3 1.) Натягнути один кінець всмоктуючого шлангу на перехідник всмоктуючого шлангу, що вже вкручений у гідравлічний насос. 2.) Натягнути другий кінець всмоктуючого шлангу на перехідник всмоктуючого шлангу, що вже вкручений у запірний кран гідравлічного баку. 3.) Затягнути обидва краї всмоктуючого шлангу хомутами. 4.) Накрутити гайку рукава високого тиску на штуцер 1-¾, що вже вкручений у верхній отвір гідравлічного насосу. 5.) Накрутити гайку іншого кінця рукава високого тиску на клапан зворотного тиску 1-¾, що вже вкручений у нижній отвір розподільчого клапану. Етап 4 1.) Вкрутити повітряний фітинг КВП у коробку відбору потужності. 2.) Вкрутити повітряні фітинги у відповідні отвори розподільчого клапану. 3.) Вкрутити фітинги повітряної трубки у відповідні отвори пульта управління підйомому кузова. 4.) Встановити Т-подібний фітинг в систему подачі повітря в зручному для водія місці. Етап 5 1.) З’єднати повітряною трубкою відповідної довжини повітряний фітинг КВП з фітингом №23. Нумерація відповідних отворів знаходиться на корпусі пульта управління підйомом кузова. 2.) З’єднати повітряною трубкою відповідної довжини “коліно-подібний” фітинг “Опускання”, який знаходиться ближче до клапану зворотного тиску 1-¾ з фітингом №21 (корпуса пульта управління підйомом кузова - ?). 3.) З’єднати повітряною трубкою відповідної довжини “коліно-подібний” фітинг “Піднімання” з фітингом №22 корпуса пульта управління підйомом кузова. 4.) З’єднати повітряною трубкою відповідної довжини Т-подібний фітинг з фітингом №1 корпуса пульта управління підйомом кузова. 5.) Монтувати пульт управління підйомом кузова в зручному для водія місці, для управління гідравлічним обладнанням. Етап 6 1.) Накрутити гайку рукава високого тиску на штуцер ¾-¾, що вже вкручений у верхній отвір розподільчого клапану. 2.) Перевірити збірку гідравліки на справність, увімкнувши гідравліку з від’єднаним рукавом подачі мастила до цілиндру, напрвляючи потік мастила в бак. 3.) Вкрутити штуцери 1-¾ у відповідні отвори швидкоз’ємної муфти. Пересвідчитись, що мідні шайби знаходяться між швидкознімною муфтою та штуцерами. 4.) Вкрутити штуцер 1-¾ із напівмуфтою “папа” у відповідний отвір гідравлічного циліндру. 5.) Вкрутити штуцер 1-¾ із напівмуфтою “мама” у відповідний отвір гайки рукава високого тиску, що вже під’єднаний до розподільчого клапану. 6.) З’єднати напівмуфти. Додаткову інформацію та консультацію можете отримати на сайтах https://avm-ua.com , https://gemma.com.ua та сайтах партнерах https://hyva.com.ua, https://hydraulica.com.ua