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新品に交換した部品 タイミングベルト(Mitsuboshi) テンショナー(GMB) テンショナースプリング(新品純正) ウォーターポンプ(Hitachi) ベルトカバーのスポンジ ベルトカバーグロメットとスペーサー新品純正 インマニのガスケット、スタッドボルト、ナット類全て新品純正 エキマニのガスケット、スタッドボルト、ナット全て新品純正 2万台の偽物新品にかえてもタービンブースト0.5しかかからないので、TSS ターボテクノエンジニアリングの本物リビルトに交換後ブースト0.75に復活 ヘッドカバーの塗装 ヘッドカバーパッキン類新品に バルブクリアランス調整 点火時期調整 ローターの位置合わせ オイルクーラーのオーバーホールでOリング交換 オイルクーラーアダプターの純正サービスホールPT1/8に油温センサー取り付け社外のオイルブロック外し、オイルフィルターがホーシング当たるのを防ぎ純正クオリティで仕上げる エンジン周り全て耐熱シルバー塗装で、クーラント、オイル漏れ、排気漏れにいち早く気づける仕様