• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

BILBAO-PLENTZIA(PLENCIA)-Viaje de 1968-Túneles de MATIKO(MATICO)- Antigua Estación de SAN AGUSTIN скачать в хорошем качестве

BILBAO-PLENTZIA(PLENCIA)-Viaje de 1968-Túneles de MATIKO(MATICO)- Antigua Estación de SAN AGUSTIN 7 лет назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
BILBAO-PLENTZIA(PLENCIA)-Viaje de 1968-Túneles de MATIKO(MATICO)- Antigua Estación de SAN AGUSTIN
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: BILBAO-PLENTZIA(PLENCIA)-Viaje de 1968-Túneles de MATIKO(MATICO)- Antigua Estación de SAN AGUSTIN в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно BILBAO-PLENTZIA(PLENCIA)-Viaje de 1968-Túneles de MATIKO(MATICO)- Antigua Estación de SAN AGUSTIN или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон BILBAO-PLENTZIA(PLENCIA)-Viaje de 1968-Túneles de MATIKO(MATICO)- Antigua Estación de SAN AGUSTIN в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



BILBAO-PLENTZIA(PLENCIA)-Viaje de 1968-Túneles de MATIKO(MATICO)- Antigua Estación de SAN AGUSTIN

D.Julián de Elejoste (1916-1972) - Gustavo Vieites Página web: http://gustavovieites.cmact.com/ Facebook:   / vieitesgustavo   La locomotora "GUIPUZCOA" (Nº6 - St.Leonard (Bélgica), año 1892, via estrecha, métrica), encabezando el tren conmemorativo durante el 75º aniversario de la línea BILBAO-PLENTZIA(PLENCIA) y cuando se cumplía además, el 10º aniversario de la AAFB, hace ya de aquel evento, 50 años. En el vídeo podrán verse la antigua estación de San Agustín (demolida), los túneles de Matiko (Matico), apeaderos, estaciones, material móvil e infraestructuras de la época, el viejo BILBAO en un recorrido histórico y memorable, desde el tren y en color. En el presente este trazado, forma parte de la línea Nº1 del METRO de aquella ciudad. Nuestro más cordial agradecimiento a D.Joseba Etxebarrieta Larrauri, a D.Carmelo Zaita Rubio, a D.Eduardo González Iturritxa, a nuestro buen amigo D.Emiliano Sobrino Fernández y a todos los integrantes de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de BILBAO, quienes han posibilitado con sus conocimientos y recuerdos, identificar los puntos de interés de este memorable e histórico recorrido, cinematografiado con el interés, amor y pasión que D.Julián pusiera en toda su obra fílmica, (en este vídeo que hemos masterizado a 4k, (reescalado desde FULL HD,), incluso aparece, "tomavistas en mano", en una secuencia ciertamente muy poco usual en sus películas), con el concurso de otros "cámaras" por él dirigidos, en una época en que los recursos técnicos existentes en el medio audiovisual "aficionado", eran ciertamente incipientes, escasos y en nada comparables a los existentes hoy día, siendo por tanto, pionero en ese campo. Este buen hacer, este modo de hacer las cosas con tanto amor y pasión, han propiciado cincuenta años después, y casi al final de la vía útil del soporte cinematográfico donde fueron plasmadas estas históricas imágenes, la labor de edición y reconstrucción técnico-digital de las dos bobinas, que con una duración media de más de 25 minutos cada una, nos han permitido editar y presentar este vídeo, -con tomas inéditas hasta ahora-, masterizado a 4k de resolución. De esta forma y habiéndose llegado este mes al 125º aniversario de la línea mencionada y al 60º aniversario de la AAFB, (de la cual D.Julián fue unos de sus fundadores y de la cual además hoy día, su hijo Kepa Elejoste Barreiro es presidente), vaya por delante nuestro más sincero homenaje y respeto hacia todos aquellos ferroviarios, viajeros y a todos los que han contribuido o sencillamente aparecen en estas históricas secuencias, la mayoría de los cuáles, ya no se encuentran entre nosotros. Un homenaje en vídeo a los antiguos transportes terrestres, a los viejos tranvías y trenes.- Próximamente iremos presentando nuevo material remasterizado y digitalizado a 4k de resolución, (reescalado desde FULL HD).- Datos técnicos: De las imágenes: © 1968-2018 Kepa Elejoste-Gustavo Vieites. Soporte original: Película "Ektachrome-Súper 8mm"(1).- Formato de Transferencia digital: "Vintage 4k-reescalado"-Ratio 4:3 sobre 16:9.- Mediante el proceso de reescalado de 1080p a 4K UHD, se consigue un aumento significativo en la calidad de imagen y experiencia audiovisual.- (1): "Ektachrome", es una marca registrada por Eastman Kodak Company.-

Comments
  • Línea BARCELONA-MATARO-Antiguo puente de señales y enclavamientos- 4 года назад
    Línea BARCELONA-MATARO-Antiguo puente de señales y enclavamientos-"SUIZAS"-Década de los sesenta.
    Опубликовано: 4 года назад
  • Trenes TALGO durante la década de los sesenta. D. Julián de Elejoste (1916-1972) - Gustavo Vieites 5 лет назад
    Trenes TALGO durante la década de los sesenta. D. Julián de Elejoste (1916-1972) - Gustavo Vieites
    Опубликовано: 5 лет назад
  • 25 января 2026 г. 2 недели назад
    25 января 2026 г.
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Bilbao años 70 6 лет назад
    Bilbao años 70
    Опубликовано: 6 лет назад
  • 6 лет назад
    "Los ferrocarriles de Málaga S.A.: Málaga-Coín" de Pepe Meléndez
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Почему 100 лет в электропоездах применяли не самый лучший двигатель? #энерголикбез 8 дней назад
    Почему 100 лет в электропоездах применяли не самый лучший двигатель? #энерголикбез
    Опубликовано: 8 дней назад
  • Старый МИНСК. 1954 год 4 года назад
    Старый МИНСК. 1954 год
    Опубликовано: 4 года назад
  • Bilba  -  Plencia 125 Aniversario. 5 лет назад
    Bilba - Plencia 125 Aniversario.
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Cab ride Portbou - Barcelona (Spain, Costa Brava) train driver's view in 4K 3 года назад
    Cab ride Portbou - Barcelona (Spain, Costa Brava) train driver's view in 4K
    Опубликовано: 3 года назад
  • PUENTE DE DEUSTO. Una construcción con alma y corazón. bilbao arquitectura 074 2 года назад
    PUENTE DE DEUSTO. Una construcción con alma y corazón. bilbao arquitectura 074
    Опубликовано: 2 года назад
  • Ferrocarril de OLOT a GERONA(GIRONA)-Década de los sesenta 7 лет назад
    Ferrocarril de OLOT a GERONA(GIRONA)-Década de los sesenta
    Опубликовано: 7 лет назад
  • 5 лет назад
    "TREN BURRA" (F.S.C.) De PALANQUINOS a MEDINA de RIOSECO (1967)
    Опубликовано: 5 лет назад
  • EL TRANVÍA EN BILBAO. Una historia de ida y vuelta. bilbao arquitectura 094 1 год назад
    EL TRANVÍA EN BILBAO. Una historia de ida y vuelta. bilbao arquitectura 094
    Опубликовано: 1 год назад
  • ВЕРЕБЬИНСКИЙ ОБХОД - Тут была железная дорога Москва-Ленинград 3 месяца назад
    ВЕРЕБЬИНСКИЙ ОБХОД - Тут была железная дорога Москва-Ленинград
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Trenes de España 1960 9 лет назад
    Trenes de España 1960
    Опубликовано: 9 лет назад
  • Почему железным дорогам не нужны деформационные швы 2 года назад
    Почему железным дорогам не нужны деформационные швы
    Опубликовано: 2 года назад
  • Bilbao, la ciudad - Euskal Herria, La mirada mágica 14 лет назад
    Bilbao, la ciudad - Euskal Herria, La mirada mágica
    Опубликовано: 14 лет назад
  • TRANVIA de SIERRA NEVADA (GRANADA-ESPAÑA-(1970))-(Vía estrecha-750 mm) 8 лет назад
    TRANVIA de SIERRA NEVADA (GRANADA-ESPAÑA-(1970))-(Vía estrecha-750 mm)
    Опубликовано: 8 лет назад
  • Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747? 3 месяца назад
    Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Los OFICIOS DEL FERROCARRIL: 1ª PARTE | Documental | Testimonios de ferroviarios | Oficios Perdidos 4 года назад
    Los OFICIOS DEL FERROCARRIL: 1ª PARTE | Documental | Testimonios de ferroviarios | Oficios Perdidos
    Опубликовано: 4 года назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5