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Ferrari 512 BB LM : Starting & Revving Sound ! [HD]

Eng: Warm up video on the 25th and final BB LM built, this car was sold new to Belgian distributor and Garage Francorchamps team owner Jacques Swaters. He took delivery in 1983 by which time the car was no longer eligible to compete in major events in Europe. It did see track action at several Ferrari club events with legendary Belgian privateer racer Jean Blaton or 'Beurlys' behind the wheel. Later in 1983, it was sold to an American collector. During the 1990s, it was briefly part of a Japanese collection before being brought back to the United States. In the hands Richard Liebhaber, it was briefly raced in the Ferrari Historic Challenge during the late 1990s and early 2000s. Late in 2017, chassis 44023 was repatriated by Belgian specialists Gipimotor. It turned a wheel in anger for the first time in more than 15 years at the 76th Goodwood Members' Meeting and is scheduled to compete in the Spa Classic later in 2018. #Ferrari512BBLM#Ferrari512#Gipimotor The car is prepared by GIPIMOTOR and and is for sale. http://www.gipimotor.com   / gipimotorbelgium   Video by GTRMAXVDB99 If you like this video, do not forget to put a little thumbs up and do not hesitate to subscribe to my channel GTRMAXVDB99 here to follow all my videos: Https://www.youtube.com/channel/UCwGb... XUYaZ0jHa_PErg Facebook:   / gtrmaxvdb-1038336342891915   Fr: Vidéo lors du démarrage et de la "chauffe" de la 25ème et dernière BB LM construite, cette voiture a été vendue neuve au distributeur belge et propriétaire de l'équipe Garage Francorchamps, Jacques Swaters. Il a pris livraison en 1983, date à laquelle la voiture n'était plus admissible à participer à des événements majeurs en Europe. Il a assisté à plusieurs courses de clubs Ferrari avec le légendaire coureur belge Jean Blaton ou «Beurlys» au volant. Plus tard en 1983, il a été vendu à un collectionneur américain. Au cours des années 1990, il faisait brièvement partie d'une collection japonaise avant d'être ramené aux États-Unis. Dans les mains de Richard Liebhaber, il a été brièvement couru dans le Ferrari Historic Challenge à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Fin 2017, le châssis 44023 a été rapatrié par l'équipe Gipimotor. Cette voiture est préparée chez GIPIMOTOR et est à vendre. http://www.gipimotor.com   / gipimotorbelgium   Vidéo GTRMAXVDB99 Si vous avez aimez cette vidéo, n'oubliez de mettre un petit pouce vers le haut et n'hésitez pas à souscrire à ma chaîne GTRMAXVDB99 ici pour suivre toutes mes vidéos:    / @gtrmaxvdb99   Facebook:   / gtrmaxvdb-1038336342891915