Наиболее реалистичные маршруты высокоскоростных железных дорог в США: Чикаго–Сент-Луис и Бирминге... скачать в хорошем качестве

Наиболее реалистичные маршруты высокоскоростных железных дорог в США: Чикаго–Сент-Луис и Бирминге...

Наиболее реалистичные маршруты высокоскоростных железных дорог США: Чикаго–Сент-Луис и Бирмингем–Атланта? === #впоездах #поезд #высокоскоростнойпоезд === 0:00 Чикаго–Сент-Луис План высокоскоростной железной дороги Сент-Луис 10:22 План высокоскоростной железной дороги Бирмингем–Атланта === Благодарим: Дрю Джексич CC BY 2.0 https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_F40... Lightmetro CC BY-SA 4.0 https://en.wikipedia.org/wiki/Gateway... === Наиболее реалистичные маршруты высокоскоростных железных дорог США: Чикаго–Сент-Луис и Бирмингем–Атланта? Становится ли высокоскоростная железная дорога в США наконец-то реалистичной — за пределами Калифорнии? В этом видео рассматриваются два наиболее перспективных на сегодняшний день американских железнодорожных коридора: Чикаго–Сент-Луис и Бирмингем–Атланта. На Среднем Западе коридор Чикаго–Сент-Луис уже работает со скоростью 110 миль в час, чему способствуют федеральные и государственные инвестиции в размере почти 2 миллиардов долларов, система позитивного управления движением поездов (PSD), модернизированные пути и растущий пассажиропоток на линии Lincoln Service компании Amtrak. Сейчас это полигон для проверки того, смогут ли США перейти от высокоскоростной железной дороги к настоящей электрифицированной линии со скоростью 220 миль в час. Наиболее реалистичные высокоскоростные железнодорожные маршруты в США: Чикаго–Сент-Луис и Бирмингем–Атланта? На Юго-востоке Бирмингем–Атланта развивается не как мегапроект, а как политически мотивированный ответ на зависимость от автомобилей, пробки и региональное неравенство. Транспортный план мэра Бирмингема Рэндалла Вудфина GoBHM поднимает более глубокий вопрос: может ли высокоскоростная пассажирская железная дорога преуспеть там, где потерпела неудачу экспансия автомагистралей? Это не рекламный ролик. Это основанный на данных анализ того, что на самом деле делает высокоскоростную железную дорогу в США осуществимой — структуры финансирования, конфликты в сфере грузоперевозок, политические риски и готовность инфраструктуры. Наиболее реалистичные маршруты высокоскоростных железных дорог в США: Чикаго–Сент-Луис и Бирмингем–Атланта? Будущее американских высокоскоростных железных дорог может начаться не на побережье, а на Среднем Западе. Прямо сейчас один железнодорожный коридор между Чикаго и Сент-Луисом тихо проверяет эту идею. Что если бы поездки между этими двумя городами означали не пробки или очереди в аэропортах, а быстрый и частый поезд? В самом сердце Среднего Запада железнодорожная линия, проложенная еще в 1800-х годах, становится самым серьезным реальным экспериментом Америки с высокоскоростными железными дорогами. От дизельных поездов, движущихся со скоростью 79 миль в час и борющихся с грузовыми перевозками… до электропоездов Siemens Charger, мчащихся со скоростью 110 миль в час, и далее — смелая концепция электропоездов, способных развивать скорость 220 миль в час… Линия Чикаго–Сент-Луис — это не просто еще один маршрут Amtrak. Возможно, это ответ на вопрос, над которым Соединенные Штаты ломают голову десятилетиями.