[엘베탑사] 부산 해운대 ZIPOP(주)맥서브(NC백화점) 오티스 엘리베이터 4호기 탑사(촬영:2023/10/07~10/11) скачать в хорошем качестве

[엘베탑사] 부산 해운대 ZIPOP(주)맥서브(NC백화점) 오티스 엘리베이터 4호기 탑사(촬영:2023/10/07~10/11)

건물명이 특이하죠? 저건 국승정에 등록된 이름이고, 실제로 이 건물은 장산에서 엄청 유명한 건물이죠! 바로 해운대 NC백화점입니다. 2005년 개업당시에는 2001아울렛으로 영업을 하다가, 이후 NC백화점으로 전환되어 현재로 이어집니다. 이 건물이 생기던 2005년에는 장산역일대가 온통 오티스엘리베이터가 설치되던 때라서, 마찬가지로, 여기 해운대 NC백화점도 오티스엘리베이터로 설치되어있습니다. 2005년식으로 통일되어 있는데, 총 6대가 설치되어 있습니다. 전망형태로 설치된 3대(Di2)와 소방구조형태로 설치된 3대(Si1)이 있습니다. 6대모두 속도는 분속 105m로 동일합니다. 해운대 NC백화점에서는 이 6대의 승강기들을 아래의 형태로 운용하는데, 애초에 2001아울렛시절부터 이렇게 운행하고 있었습니다. 우선 해운대 NC백화점의 얼굴마담인 전망용 승강기들! 이 승강기들은 NC백화점에서 많은 승객들이 이용합니다. 또 전망도 볼 수 있고, 일반 전망용형태가 아닌 약간 거의 누드형태의 승강기들입니다! 이 3대의 Di2는 건물 내에서 1,2,3호기(왼쪽부터)로 부여받았는데 1호기는 1~12F 운행, 2호기는 B6~12F 운행, 3호기는 B6~PH까지 운행합니다. 2,3호기가 군관리 연동방식인데 이중에 PH 옥상층가는건 3호기만 갑니다. 그래서 옥상쪽에선 마치 서울5호선 하남구간인 마냥(?) 승강기를 겁나 오래 기다려야하죠.(근데 옥상은 일반 고객이 가는 경우가 없기에 보통은 아래 4호기를 탑니다.) 1,2,3호기는 고객전용입니다. 그래서 직원분들은 탈 수가 없습니다. 대신, 1,2,3호기옆 문이 2개 있는데 그중 뒷문을 열면 일방개폐형 문짝의 4호기가 나옵니다. 이 건물에서 유일하게 일방개폐형 문짝에다가 내부버튼이 오티스 원형버튼이 되어있습니다. 상태는.. 이 건물에서 제일 안 좋습니다. 화물 및 직원전용이라 일반 고객의 탑승은 제지하고 있긴한데.. 라고 승강기로 향하는 문 앞엔 붙여놨거든요? 근데 타도 별 상관이 없어요.. 당장 저도 탑사영상찍다가 여러 직원분들도 봤는데, 다들 그냥 넘어가십니다. 게다가 주말이나 세일기간에 1,2,3호기가 너무 혼잡하면 4호기입구를 그냥 열어놓기도 하더군요. 조금 구석에 가면 5,6호기가 있는데 이건 소방구조,승객용입니다. 20인승의 넓은 승강기인데 국승정에선 5호기가 B6F에서 시작한다는데 오류입니다. 5,6호기는 B4~11F까지만 운행합니다. B5,B6에 기계실이 있기 때문이죠. 승강기 내부가 굉장히 특이한 문양을 띄고 있는게 특징입니다. 얘네는 1,2,3호기보다 상태는 좀 안 좋은데 4호기보단 상태가 매우 뛰어납니다. 이번에 이 건물에서 찍어본 승강기는 4호기입니다. 이 건물에서 유일하게 직원전용인 승강기인데 앞서 서술했듯 타도 말리진 않아요. 근데 안 타는걸 추천합니다. 상태가 그지같습니다. 우선, 15인승짜리인데 내부가 넓으면서 앞뒤 폭이 좁은 뭔 이상한 느낌입니다. 5,6호기랑은 다른 느낌이죠. 버튼인식도 뭔가 잘 안되는데다, 닫힘버튼도 많이 이상합니다. 승차감이.. 와.. 할 말을 잃는데 고속주행중 계속 울컥거리며 승강기가 흔들립니다. 이게 오르막때는 더해서 조금 불안불안했습니다. 화물은 죄다 이걸로 옮기니까, 승강기가 많이 불안불안하더군요. 오르막을 10/07에 촬영했는데, 내리막을 10/11에 촬영해서 영상을 지금 올리게 됬습니다. 명색은 소방구조용 Si1인데 같은 소방구조용인 5호기보다도 상태가 심각해서.. 영 할말이 안 나옵니다. 여러분들은 만약 탑사하실거면 1,2,3,5,6호기를 탑사하시는걸 추천드립니다. 4호기는 조금 무섭습니다. 근데 뭐.. 그렇게 상태심각까진 아니어서 타실 분들은 타보셔도 됩니다.. 승강기정보 모델명:2005년식 오티스엘리베이터 Si1 15인승 소방구조용 탑사일:2023/10/07~10/11