Một Đêm Làm Hàng Căng Thẳng Ở Cảng ,Thức Trắng Đêm Nhưng Nhận Chỉ 860 Tấn,Xe Kẹt Cứng Do Tàu Bắp Vào скачать в хорошем качестве

Một Đêm Làm Hàng Căng Thẳng Ở Cảng ,Thức Trắng Đêm Nhưng Nhận Chỉ 860 Tấn,Xe Kẹt Cứng Do Tàu Bắp Vào

As soon as the barge Ngan docked, the cargo handling was immediately bustling. Port workers quickly arranged gangways for the cargo owner's safe boarding and disembarking, while inspectors meticulously checked the cargo holds. At Phu My port, safety regulations are always top priority and strictly enforced; violations are severely punished. After completing the inspections, trucks began transporting soybean meal from the warehouse to the port for loading onto the barge. However, due to the large number of trucks, the loading process was quite slow. Furthermore, a mother ship carrying corn was also docking, further commotion and making the already slow work even more difficult. In the port area, oysters were abundant, seemingly delicious and appealing, but most were bitter due to lead contamination from the nearby industrial zone. This is a very real aspect of life on the waterways and at the port, where not everything that looks safe can be consumed. After a hectic night of loading and unloading, the Ngan barge finally received nearly 1,000 tons of cargo. A sleepless night, slow but steady, hard work, but worthwhile. Each shipment brings another story of the riverine life; it may sound simple, but it holds the immense effort of the crew on the docks and boats. 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍 Assim que a barcaça Ngan atracou, o manuseio da carga começou imediatamente. Os trabalhadores portuários rapidamente providenciaram passarelas para o embarque e desembarque seguros do proprietário da carga, enquanto os inspetores verificavam meticulosamente os porões. No porto de Phu My, as normas de segurança são sempre prioridade máxima e rigorosamente aplicadas; as violações são severamente punidas. Após a conclusão das inspeções, os caminhões começaram a transportar farelo de soja do armazém para o porto para carregamento na barcaça. No entanto, devido ao grande número de caminhões, o processo de carregamento foi bastante lento. Além disso, um navio-mãe carregado com milho também estava atracando, causando ainda mais agitação e dificultando ainda mais o trabalho, que já era lento. Na área portuária, as ostras eram abundantes, aparentemente deliciosas e apetitosas, mas a maioria estava amarga devido à contaminação por chumbo proveniente da zona industrial próxima. Este é um aspecto muito real da vida nas vias navegáveis ​​e no porto, onde nem tudo que parece seguro pode ser consumido. Após uma noite movimentada de carga e descarga, a barcaça Ngan finalmente recebeu quase 1.000 toneladas de carga. Uma noite sem dormir, lenta mas constante, trabalho árduo, mas que valeu a pena. Cada carregamento traz uma nova história da vida ribeirinha, simples de contar, mas que revela o imenso esforço da tripulação nos cais e nos barcos. 🥰🥰🥰🥰😍😍😍😍🩷🩷🩷🩷 Μόλις η φορτηγίδα Ngan έδεσε, η διακίνηση φορτίου άρχισε αμέσως να γίνεται με μεγάλη ταχύτητα. Οι λιμενεργάτες έστησαν γρήγορα διαδρόμους για την ασφαλή επιβίβαση και αποβίβαση του ιδιοκτήτη του φορτίου, ενώ οι επιθεωρητές έλεγξαν σχολαστικά τα αμπάρια. Στο λιμάνι Phu My, οι κανονισμοί ασφαλείας είναι πάντα ύψιστης προτεραιότητας και εφαρμόζονται αυστηρά. Οι παραβάσεις τιμωρούνται αυστηρά. Μετά την ολοκλήρωση των επιθεωρήσεων, τα φορτηγά άρχισαν να μεταφέρουν άλευρο σόγιας από την αποθήκη στο λιμάνι για φόρτωση στη φορτηγίδα. Ωστόσο, λόγω του μεγάλου αριθμού φορτηγών, η διαδικασία φόρτωσης ήταν αρκετά αργή. Επιπλέον, ένα μητρικό πλοίο που μετέφερε καλαμπόκι έδενε επίσης, προκαλώντας περαιτέρω αναταραχή και καθιστώντας την ήδη αργή εργασία ακόμη πιο δύσκολη. Στην περιοχή του λιμανιού, τα στρείδια ήταν άφθονα, φαινομενικά νόστιμα και ελκυστικά, αλλά τα περισσότερα ήταν πικρά λόγω της μόλυνσης από μόλυβδο από την κοντινή βιομηχανική ζώνη. Αυτή είναι μια πολύ πραγματική πτυχή της ζωής στις πλωτές οδούς και στο λιμάνι, όπου δεν μπορούν να καταναλωθούν όλα όσα φαίνονται ασφαλή. Μετά από μια κουραστική νύχτα φόρτωσης και εκφόρτωσης, η φορτηγίδα Ngan παρέλαβε τελικά σχεδόν 1.000 τόνους φορτίου. Μια άυπνη νύχτα, αργή αλλά σταθερή, σκληρή δουλειά αλλά άξια λόγου. Κάθε αποστολή φέρνει μια ακόμη ιστορία για την παραποτάμια ζωή, απλή στο άκουσμα, αλλά εμπεριέχει την τεράστια προσπάθεια του πληρώματος στις αποβάθρες και στα σκάφη. 🥰🥰🥰🥰😍😍😍😍🩷🩷🩷