Autosan M09LE "Sancity" DA106 - MPK Kraków [Przejazd, 758] - Największy Złom KM w Krakowie скачать в хорошем качестве

Autosan M09LE "Sancity" DA106 - MPK Kraków [Przejazd, 758] - Największy Złom KM w Krakowie

Na koniec dzisiejszego dnia zaprezentuję Wam autobus, którego wczoraj, w najbardziej upalny dzień czerwca, MPK postanowiło wypuścić na 758. Oj długo czekałem, żeby kultowy "Wibrator" DA106 wyjechał na tę linię. Pojawił się wcześniej tylko raz, ale wtedy już rano zjechał awaryjnie. Ogólnie kierowcy wiecznie szukają na siłę pretekstu, żeby ten autobus podmienić. Kraków jest to miasto, które swoim ekologicznym taborem próbuje stać się wzorem do naśladowania dla innych. Jednak może i niektóre pojazdy są ekologiczne, ale ich stan techniczny jest dużo gorszy niż wycofane przed rokiem starsze pojazdy. Jako pasażer, bardziej doceniam komfort podróży niż jakąś normę spalin. Ten Autosan o tytuł największego złoma Komunikacji Miejskiej w Krakowie do tej pory rywalizował z DA108. Jednak, jak możecie pamiętać, ostatnimi czasy ten drugi przeszedł regenerację silnika oraz ocieplenie wizerunku poprzez przemalowanie. DA108 wprawdzie nadal mocno wibruje, ale polepszyły się jego zdolności motoryczne i kierowcy ten aspekt chwalą. Zatem obecnie tytułowy Autosan wygrywa ten plebiscyt. DA106 od lat uprzykrza życie ludziom poprzez ogromne trzęsące całym pojazdem wibracje na postoju i nie tylko oraz zajeżdżony silnik. Pojęcie komfortu w tym pojeździe nie istnieje. Autobus w przeciwieństwie do DA108 remontowany nie był, z wyjątkiem okien (mam podejrzenie dlaczego szyby w DA106 pękały :D). Podczas wczorajszego upału wynikły do tego kolejne niedogodności. We wnętrzu było normalnie cieplej niż na zewnątrz. Myślę, że wibracje miały w tym spory udział, bo wytwarzały dodatkowe ciepło. Silnik był tak rozgrzany, że dotknięcie klapy we wnętrzu parzyło. Sam silnik wydawał dziwne dźwięki. Ratunkiem od tego skwaru mogła być klimatyzacja. Ta jednak nie działała albo była niewydajna. Trzeba było ratować się otworzeniem okien. Podróż DA106 jest sporym wyzwaniem dla człowieka i wymaga cierpliwości. O ile ja potrafię w tym wozie jakoś przetrwać, tak myślę, że dla współpasażerów jest to jazda nie do zniesienia. Od czegoś takiego łatwo o ból głowy. Ten przejazd to nic, pomyślcie jak wygląda w nim jazda w korku. Kierowcy cierpią jeszcze mocniej spędzając zmianę w tym pojeździe. Od tego trzepania na postoju nawet po wyłączeniu silnika prowadzącym wibrują ręce. Czekam z niecierpliwością na remont, który ograniczy wibracje tegoż pojazdu. Podróż wycofanymi Jelczami Libero była bardziej komfortowa. Samym filmem ciężko jest pokazać warunki towarzyszące jeździe tym pojazdem, czyli siłę tych wibracji. Zatem bardziej ciekawskich zapraszam do obczajenia tematu na własnej skórze. Natomiast pozostałym nie polecam podróży tym pojazdem. Przejazd na odcinku: Rybitwy Dom Kultury - Mały Płaszów P+R - Rybitwy Rozjazd 7:25 Po dojechaniu na Mały Płaszów zdjęcie mojego autorstwa, następnie przejazd powrotny. W 13:30 przesiadka na nadkole pod dźwięki skrzyni Allison. Niestety coraz mniej słyszalne. Rocznik 2009 Cummins ISB4.5E5 185 (185KM) + Allison T280R (6) //Omni Przejazd od OmniCityKR 26.06.2019