Обзор Mazda BT-50 2021 года | Интерьер-Внешний вид-Комфорт-Драйв-Цены и многое другое. скачать в хорошем качестве

Обзор Mazda BT-50 2021 года | Интерьер-Внешний вид-Комфорт-Драйв-Цены и многое другое.

Обзор Mazda BT-50 2021 года | Типы и цены | Исчерпывающая информация. #1. XT 4x2 - 3,0 л | V4 | 168 л.с. | 290 т | 44 090 $ #2. XT 4x4 - 3,0 л | V4 | 168 л.с. | 290 т | 49,360 $ #3. XT (полностью загружен) 4x4 - 3,0 л | V4 | 168 л.с. | 290 т | 51 860 $ #4. XTR 4x2 - 3,0 л | V4 | 168 л.с. | 290 т | 49 470 $ #5. XTR 4x4 - 3,0 л | V4 | 168 л.с. | 290 т | 54,710 $ #6. GT 4x4 - 3,0 л | V4 | 168 л.с. | 290 т | 59.990 $ 0-100 км 9,5 с Mazda BT-50 GT 2021 года Двигатель (объем, цилиндры, тип) - 3,0-литровый турбодизель четырехцилиндровый Мощность и крутящий момент (с оборотами) - 140 кВт при 3600 об / мин, 450 Нм при 1600-2600 об / мин Коробка передач - 8-ступенчатая автомат Тип привода (FWD и т. Д.) - неполный полный привод Снаряженная масса - 2025кг Заявка на топливо в сочетании (ADR) - 8,0 л / 100 км расход топлива во время теста - 9,7 л / 100 км Объем багажника - (задние сиденья вверх / вниз) N / A Цена на момент тестирования (без учета дорожных расходов) - 59 990 долларов США (плюс ORC) По пятам за своим почти идентичным братом Mazda BT-50 2021 года была выпущена в Австралии, и бренд надеется извлечь выгоду из того, что, несомненно, является высококачественной платформой. Не так давно - по сути, около десяти лет - Mazda (и автомобильные СМИ) думали, что она выйдет в лидеры со своим близнецом Ford Ranger, тогда еще новым BT-50. Теперь мы знаем, что Ford продолжал постоянно совершенствовать и улучшать Ranger в течение этого десятилетия, поддерживая убедительное предложение в улучшающемся сегменте; тот, который все еще находится на самом верху лестницы с двумя кабинами. И хотя Ford постоянно улучшал свое предложение, мы знаем, что Mazda этого не сделала. Откровенно говоря, в результате получилась двухместная кабина, которая чувствовала себя почти как свой возраст и, несмотря на то, что была прочной и хорошо построенной, просто не могла идти в ногу с конкурентами. В нашей индустрии есть пословица, что если бы автомобильные журналисты руководили автомобильными компаниями, мы бы все ездили на велосипедах, такова деловая хватка или ее отсутствие, в зависимости от того, как вы это выразились. Однако, даже если это мнение верно, я бы посоветовал Mazda сделать одну вещь - вспомнить опыт предыдущего поколения и хорошо его запомнить. Особенно в таком глобально значимом сегменте, как автомобили с двойной кабиной. Из наших недавних испытаний мы знаем, что новый D-Max - отличная двойная кабина, но мы также знаем, что отдыхать на ней опасно. Особенно надолго. Грядет новый Ranger - по сути, совершенно новый - за которым следует Amarok с совместным использованием платформы, просто для начала. И мы знаем, на что способны обе эти марки. На данный момент, однако, BT-50 имеет право наслаждаться моментом на солнце, и мы с нетерпением ждем возможности протестировать его при запуске так же, как и D-Max. Тогда давай займемся этим. Во-первых, вы можете прочитать наше руководство по ценам и спецификациям для всех конкретных деталей разбивки цен, а также взглянуть на всесторонний обзор Джоша различий в спецификациях и ценах между близнецами. Если вы работаете на рынке и не можете определиться, это необходимо прочитать. Напомним, диапазон моделей BT-50 с двойной кабиной начинается с 44 090 долларов за XT 4x2 с автоматической коробкой передач (на момент запуска отсутствует руководство 4x2) и округляется до 59 990 долларов за GT с двойной кабиной 4x4 с автоматической коробкой передач - дополнительные варианты, как ожидается, появятся позже. свидание. Здесь мы сосредоточимся на топовом GT, поскольку именно об этом классе говорят больше всего в этом сегменте. Он составит конкуренцию Ranger XLT и Wildtrak, HiLux SR5 и D-Max X-Terrain. Ключевые различия в технических характеристиках Mazda и Isuzu на верхнем уровне немногочисленны - у BT есть соответствующее запасное колесо из легкого сплава, а не сталь, кожаные сиденья с подогревом и боковые зеркала с подогревом, а также привлекательная коричневая кожа вместо черной, но помимо этого все те же компоненты, завернутые в другую кожу. Гарантия Mazda также немного отличается - она ​​распространяется на BT-50 в течение пяти лет и неограниченного пробега по сравнению с шестью годами и 150 000 км для D-Max. Оба имеют интервалы обслуживания 12 месяцев / 15 000 км. Пожалуйста, не забудьте подписаться на мой канал и поставить лайк моим видео Спасибо😘 Mazda BT-50 2021 года Mazda BT-50 Mazda BT-50 Обзор Обзор Mazda BT-50 2021 года БТ-50 Mazda Mazda 2021 года 2021 бт-50 Обзор Mazda BT-50 Обзор 2021 года Mazda BT-50 2021 года БТ-50 2021 г. Mazda BT-50 интерьер Mazda BT-50 2021 интерьер БТ-50 интерьер 2021 БТ-50 интерьер Mazda BT-50 2021 интерьер БТ-50 2021 интерьер Mazda bt-50 пикап 2021 года Пикап mazda bt-50 2021 года 2021 mazda bt-50 аксессуары Mazda bt-50 2021 года Mazda BT-50 2021 года цена mazda bt-50 внедорожник АВТО РСТИ АВТОМОБИЛЬ #mazda #bt50 #2021mazdabt50