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RÉPONSE IMMÉDIATE : Le Canada et l'UE PARALYSENT L'INDUSTRIE AUTOMOBILE des États-Unis !

Réponse immédiate : Le Canada et l'UE paralysent l'industrie automobile des États-Unis ! L'Allemagne, la France et le Danemark frappent l'industrie automobile américaine Trump a imposé des droits de douane de 25 % sur les voitures et les pièces détachées importées, à compter du 3 avril 2025, dans l'intention de soutenir l'industrie automobile américaine et de percevoir environ 100 milliards de dollars en droits de douane par an. Cependant, cette mesure a entraîné une chute des actions des plus grands fabricants automobiles américains : General Motors et Ford ont perdu respectivement 5 % et 3 %, tandis que les actions de Tesla ont chuté de 5,5 %. Les marchés européens et asiatiques ont également réagi par une baisse des prix des actions des entreprises automobiles locales. Les tarifs ont rendu la production plus coûteuse, ce qui a conduit à une augmentation des prix des voitures et une réduction de la demande. Des appels à des négociations ont été lancés dans le monde entier pour éviter une guerre commerciale, tandis que le Canada a suspendu les subventions aux véhicules électriques pour un montant de 43 millions de dollars et a exclu Tesla des programmes de soutien. Les ventes de Tesla en Europe ont diminué de 50 % en janvier 2025, et de 29 % sur le marché chinois. Après le soutien de Trump à Elon Musk, Tesla a fait face à un rejet des consommateurs de ses voitures, et aux États-Unis, 32 % de la population ont déclaré qu'ils n'achèteraient jamais de Tesla. Au Danemark, les fonds de pension Akademiker Pension et Pension Denmark ont cessé d'investir dans Tesla en raison de mauvaises gestion et de scandales récurrents. La situation s'est aggravée lorsque Tesla a refusé de signer un accord collectif en Suède, ce qui a conduit à des grèves et à des blocages de livraisons et de bornes de recharge à travers la Suède, le Danemark, la Norvège et la Finlande. Dans le contexte de la montée des véhicules électriques en Allemagne, Tesla a rencontré des difficultés, chutant dans le classement des consommateurs allemands, 94 % d'entre eux affirmant qu'ils ne souhaitaient pas acheter ses produits. Au cours des deux premiers mois de 2025, Tesla n'a vendu que 19 046 voitures en Europe, ce qui représente 1,1 % du marché total. Les marques chinoises, comme MG de SAIC et BYD, ont gagné en popularité en Allemagne, grâce à des prix plus bas et à une meilleure adaptation aux conditions locales, vendant 21 000 voitures en Allemagne en 2024. En fin de compte, les scandales politiques et les décisions de Trump pourraient conduire à l'effondrement de l'industrie automobile américaine, alors que la communauté internationale reconsidère sa relation avec la domination américaine sur la scène mondiale. #Canada #Trump #Tarifs #Europe